试驾斯巴鲁傲虎:这是一台将运动情怀渗透进骨子里的SUV
通过几天的深度体验之后 ，我们对于傲虎有了更深层次的认知 ，它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV，虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线，但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合 ，让人有了与众不同的选择。
斯巴鲁几乎就是水平对置发动机的代名词 ，它比保时捷更加执着，旗下全部车型都配备了水平对置发动机 。这台傲虎同样配备了5L水平对置四缸自然吸气发动机 ，最大马力171Ps ，峰值扭矩235Nm，参数确实一般 。
眼前的这辆傲虎0R ，除了散热格栅变得更加大气外 ，其他基本维持了之前的车身特征，也许斯巴鲁的工程师们认为傲虎的外形已经做到了很高的水平 ，不需要再进行太多的改进了 ，而内饰的变化则能够一眼看出。
深度试驾斯巴鲁傲虎:你愿意花30万买它吗?答案是...
1 、归根结底，我们给斯巴鲁的定性依然是小众品牌的“直男 ”所爱。 我们这次拿到了斯巴鲁傲虎的试驾车 ，并且是顶配版的2020款 5i 运动限量版 Eye Sight ，目前市场指导价为308万元 。
2 、通过几天的深度体验之后，我们对于傲虎有了更深层次的认知，它就是一款将运动情怀透进骨子里的SUV ，虽然其没有走涡轮增压和双离合参数致胜的动力路线 ，但是凭借斯巴鲁独树一帜的水平对置发动机和CVT组合，让人有了与众不同的选择 。
3、傲虎的产品力不差 ，只不过这辆车输在了外表层面 ，一辆售价超过30万元的纯进口车型，把大部分的成本都放在了你看不见的地方 ，这也就是斯巴鲁的车型叫好不叫座的原因。从消费者的需求看来 ，这辆傲虎的空间表现以及通过能力非常符合中国消费者的需求，可能缺少的就是品牌号召力以及消费者对这种车型的认识 。
4、另外值得一提的是 ，除了最低配的经典版车型之外 ，全LED前后灯组是傲虎的标配，不过这对于一辆售价30万元级别的车型来说也是理所当然之事 。内饰的布局同样没有发生变化 ，无论是做工还是用料都对得起它30万元的价格 ，黑色和棕色的搭配为车内营造出几分豪华氛围。
试驾斯巴鲁傲虎,超稳发动机+全时四驱,好开平顺超实用
1 、傲虎的产品力不差，只不过这辆车输在了外表层面，一辆售价超过30万元的纯进口车型 ，把大部分的成本都放在了你看不见的地方 ，这也就是斯巴鲁的车型叫好不叫座的原因 。从消费者的需求看来，这辆傲虎的空间表现以及通过能力非常符合中国消费者的需求 ，可能缺少的就是品牌号召力以及消费者对这种车型的认识 。
2 、平台与架构优势：新一代傲虎基于斯巴鲁最新的SGP模块化架构打造 ，该架构在车身刚性、碰撞安全性及操控稳定性上均有显著提升。跨界旅行瓦罐的造型设计兼顾了实用性与美学，吸引追求个性与功能的消费者 。动力与四驱系统：全系搭载5L四缸自然吸气发动机 ，匹配CVT变速箱 ，动力输出平顺且燃油经济性良好 。
3 、近日，我们拿到了2020款的傲虎试驾车 ，又可以零距离感受斯巴鲁执着的水平对置发动机和自然吸气黄金动力组合的魅力 ，再一次感受斯巴鲁的情怀了。外观还是主打成熟稳重 斯巴鲁傲虎定位一台SUV车型，但它更像是一台加高版的旅行车 。
4 、除了独有的水平对置发动机 ，斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统也是该车的亮点之一 。因为拍摄条件和时间的限制 ，我们没能使用傲虎在非铺装路面去感受X-Mode的表现。简单的说，X-Mode系统就是通过对四驱系统、发动机与变速器，以及电子辅助系统（包括制动系统）的设定 ，实现“一键越野 ”。
斯巴鲁傲虎评测,搭载2.5L自吸,最大马力171PS
1 、斯巴鲁傲虎使用的是5升的自然吸气发动机 。以下是关于这款发动机的详细信息：发动机性能参数 最大马力：175匹 ，这一数据体现了发动机的动力输出能力，足以满足日常驾驶和轻度越野的需求 。最大功率：129kw ，即发动机在单位时间内所做的功 ，是衡量发动机性能的重要指标之一。
2 、斯巴鲁傲虎好吗斯巴鲁傲虎有四驱的，斯巴鲁傲虎是斯巴鲁旗下的一款中型suv ，其搭载了5l四缸自然吸气发动机 ，最大马力是171ps，最大功率是126kw ，最大扭矩是235nm ，使用多片离合器式中央差速器，悬架结构采用了麦弗逊式独立悬架和双叉横臂式悬架 。
3、斯巴鲁傲虎的发动机是5升的自然吸气发动机 ，这款发动机的最大马力为175匹 ，最大功率为129千瓦，最大扭矩为235牛米 。斯巴鲁傲虎的发动机采用了水平对置的技术，使车辆的重心更低 ，所以带来更好的高速稳定性。斯巴鲁傲虎全系使用了全时四驱系统 ，并且配备了多离合器的中央差速器结构，所以其越野能力比较强 。
斯巴鲁全新傲虎评价:顶配5万美元,被美媒狂赞的中型SUV
1 、这次全新换代的斯巴鲁傲虎 ，在车身尺寸加大到中型SUV范畴的前提下 ，起步价格依然保持在了5万美元，要知道2026款丰田RAV4的入门版已经卖到3万美元了 。所以一上市便引起了美国媒体的广泛关注 ，并收获了大量好评。
2 、在中型SUV区隔 ，目前美国市场最火热的车型是斯巴鲁全新傲虎，另外两款推荐车型则是本田Passport和马自达CX-70 ，不过斯巴鲁和本田的车型评价远高于马自达 。 全新傲虎这次带来了全新设计 ，更有越野感，甚至还增加了Wildness版本 ，从传统的高底盘跨界车转向中型SUV定位 ，甚至覆盖了越野能力更强的风格化SUV区隔 。
3、斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎在坚持跨界休旅SUV定位的同时，通过空间优化 、智能配置升级及动力系统强化，进一步提升了车辆的舒适性 、个性化与操控性能 ，将跨界休旅的宽敞舒适特性推向新高度。坚持跨界休旅定位 ，满足多元化需求斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎延续了跨界休旅SUV的风格，并在全球市场尤其是美国广受欢迎 。
4、Outback傲虎曾经是斯巴鲁在国内市场上 ，除了森林人和XV之外 ，能见度最高的车型之一，Wagon的造型加上比一般城市SUV更出色的高通过性让其收到了不少消费者的青睐 ，不过长期没有换代、动力系统老旧等原因 ，让傲虎的销量也步步下滑 。
5 、外观上来看，全新版斯巴鲁傲虎给人更为野性的味道 ，并且在细节方面做了很多的改变。
新一代斯巴鲁傲虎或将于2020广州车展首发
新一代斯巴鲁傲虎于2020广州车展首发 ，基于全新SGP平台打造，采用新动力系统并优化设计 ，提供5L和4T两种动力选择。以下是详细介绍：首发与发布背景：新一代傲虎此前已在2019洛杉矶车展发布 ，2020广州车展是其国内首发 。新车基于斯巴鲁全新SGP模块化平台打造，并采用了新的动力系统 。
日前，疆哥从相关渠道获悉 ，全新一代斯巴鲁傲虎将在2020广州车展亮相。新车是斯巴鲁旗下的一款中型SUV ，凭借旅行车的跨界外观以及强大的驾驶性能，深受不少国内消费者好评 。
斯巴鲁傲虎作为一款中型SUV ，拥有旅行车的跨界外观以及强大的四驱系统 ，深受国内消费者的好评 。全新一代傲虎早已在去年纽约车展上正式发布，新车基于SGP模块化平台打造 ，外观和内饰均进行了全面升级。日前 ，我们从网络中获悉，全新一代傲虎即将在2020年广州车展上正式亮相 。
不知不觉间 ，2020年已经接近尾声 ，广州车展也将成为今年的收官之展 。在即将开幕的广州车展中，不乏很多重磅新车发布。就比如全新的 斯巴鲁傲虎 。新车基于全新的SGP模块化平台打造 ，并采用了新的动力系统 。
还是出色的车内空间 ，都让傲虎依旧有着不错的综合实力。不过话说回来，这一代傲虎毕竟已经有6年的光景了，全新一代傲虎或将于不久之后的广州车展到来 ，基于全新SGP模块化平台打造的全新一代傲虎将会有更强的竞争力 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
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