人生第一辆车,最美的国产A+级帝豪GL
1 、配置～帝豪GL的配置可谓是相当的丰富，很多合资品牌车型都还是用遥控钥匙解锁车门 ，启动车子的时候还都是用物理钥匙启动 ，而且很多车型的配置相当的低 。
2 、我对人生中第一辆车——帝豪GL的选择感到满意 。它不仅满足了我的需求，也陪伴我成长为一名经验丰富的司机。帝豪GL的尾部设计中规中矩 ，两条刀锋式的腰线和微微翘起的尾翼增添了霸气 。整体而言 ，我对其外观和内饰都十分满意 。
3、帝豪GL可是花了真功夫，中控上层 ，门板 ，内侧，扶手，以及全车内触手可及的地方都才用了搪塑软质材质包裹 ，并且使用防缝线装饰点缀 ，呈现出豪华的视觉效果，触感细腻 ，有质感。
4 、试驾了不少车子 ，但是我觉得帝豪GL最合适，最后入手了 ，也成为了我人生中的第一辆车子 ，在驾驶过程中感觉车很稳，比合资车的座椅很舒服 ，很多国产车现在不比合资车差在哪里 ，我很爱国，我支持国产 。国产没有你们想象的那么差 。
5 、帝豪GL不仅是我的座驾 ，更是我生活中的一位朋友。它是我人生中的第一辆车 ，2017年，当我怀抱对汽车的憧憬，经过重重筛选后 ，选择了它。也正是因为这款车 ，我结识了许多有着相同爱好的车友，我们因车结缘 ，从陌生人变成了朋友 。
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【空间】帝豪GL很明显是可以胜任一般的普通家庭使用的 ，里面的空间虽然没有SUV、MPV那么宽敞，但比紧凑的三厢轿车要明显大一点 ，虽然载人能力和一般紧凑型轿车一样 ，但同样的人数，GL总归不会那么挤 ，空间对我们一家人来说完全够用啦 ，后排和前排的距离很长，后备箱也很大 ，平时都是空着的 。
底盘：帝豪GL后悬挂是非独立的 ，也就是大家所说的板车，碰到颠簸的路况减震有点偏硬，但这车高速真的非常稳 ，出乎我的意料之外 ，140感觉不到漂，但我也没敢开太快 ，毕竟安全第一。 操控：这车开起来还是非常舒服的 ，方向盘指哪打哪，反应很灵活 ，能给人种放心的感觉 。
车型：3T尊贵版帝豪GL 转眼间 ，我的帝豪GL即将迎来三周年纪念日 。自提车以来，它陪伴我走过了无数风雨 ，无论是日常通勤还是周末出游 ，它都为我遮风挡雨，成为我生活中不可或缺的伙伴。回想起这三年的点点滴滴 ，仿佛就在昨天 。 帝豪GL不仅是我的座驾 ，更是我生活中的一位朋友 。
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GL的仿皮座椅不易塌陷，而且在座椅上还有很多透气的小孔，透气性很强大 ，后排座椅还有可伸缩的头枕 ，坐在后排也是非常的舒适。无钥匙进入比较方便 我还加入了我们车友会，和车友一起交流 ，一起分享用车经验 ，一起烧烤等 当你对它越来越熟悉的时候，操控也能够轻松自如 。
帝豪GL的进气格栅采用了吉利家族特有的水涟漪式设计风格 ，车身侧面的凹凸槽从车头贯穿到车尾 ，看上去简洁有力 。溜背式车尾造型又为整部车增添了不少轿跑的气息，整个外观看起来运动不失沉稳。这也是我买车的时候千挑万选看中帝豪GL的一大因素 ，一眼看上去有一点轿跑的感觉 。
纯黑色的内饰和运动环抱式座椅是年轻人最喜欢的风格 ，门板以及中控台均采用了软皮质包裹，无论是触感还是视觉感都有着不错的体验 。 【配置和空间】18款帝豪GL搭配了智能语音交换系统 ，开车过程中可以语音操控天窗的开关和车窗的升降功能。 全系均标配无钥匙进入和一键启动 ，实用便捷。
我的车是吉利2019款帝豪GL5T三缸版的，用到现在也有一年多了，跑了7000多公里了 。 在这一年里它真的是兢兢业业 ，风雨无阻啊 。 用到现在还没有出现毛病 ， 除了常规的保养，真的没让我操过心 ，是一款耐用还挺舒适的一款车。
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希望本篇文章《哪一年的帝豪gl最好(帝豪gl最早上市时间)》能对你有所帮助！
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