东风风神是国产车还是合资?
综上，东风风神22款车型确属国产 ，其研发、生产与市场定位均以本土需求为主导 ，符合国产汽车品牌的核心特征 。
东风风神是东风汽车旗下的自主乘用车品牌，隶属于国产车行列 。该品牌拥有多款车型，包括风神A60 、风神AX东风A风神L60 、风神AX风神AX风神AX4以及风神E70等。东风汽车公司不仅是中国四大汽车集团之一 ，也是入选中国品牌500强的企业。
综上所述 ，东风风神作为一款由国内汽车公司自主研发、生产的乘用车品牌，属于国产车范畴 。
国产车 。东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌。由东风乘用车公司负责研发、生产 ，于2009年3月26日正式发布 。东风风神的品牌标识是正圆形的双飞燕 。
国产。东风风神是国产车 ，东风汽车的子品牌 。东风风神是东风汽车的自主轿车品牌，该品牌于2009年3月26日发布 。东风神旗下的车型有风神a60 、风神ax东风a风神l60 、风神ax风神ax风神ax风神e70等。？东风风神的车价格便宜 ，所以有些消费者在买车时会考虑购买这个品牌的车 。
国家队再度发力智能电动赛道,东风风神携全新电动系列品牌eπ登场_百度...
上海车展亮相车型东风风神携纯电宽体SUV S0搭载第三代马赫MHD混动系统的皓瀚PHEV车型进行首次亮相 ，该车定位于“未来驾趣的C级新能源SUV ”，未来将成为年轻消费者的科技新宠 。全新主流电动系列品牌eπ推出背景：东风针对未来纯电领域新能源车型 ，重磅推出全新主流电动系列品牌—eπ ，并发布首款概念车eπ2023。
背靠东风公司的底气与信心，于是本届上海车展上 ，东风风神大秀肌肉、高调亮拳 ，推出1258“e启 ”计划 、新主流电动系列品牌eπ，擘画出了东风风神未来的蓝图，全面开启电动化转型发展新篇章 。
打造三大电动化平台：M TECH猛士豪华电动越野架构 、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构 。商用车领域：中重卡 、轻卡电动化平台指标达国际一流水平。
东风日产通过多品牌协同布局 ，在2022年推出“合聚势乘风行动” ，从品牌 、产品、用户体验三个层面全面发力，加速向智能化 、电动化转型 ，以应对汽车产业百年未有之大变局。多品牌协同布局 ，构建最强体系战舰品牌架构调整：东风日产整合日产 、启辰、英菲尼迪三大品牌，形成差异化定位 。
023年4月10日 ，东风汽车集团有限公司发布三大科技品牌：东风量子智能电动模块化架构 、马赫E新能源动力品牌和东风氢舟氢动力 。
东风公司还表示未来三年将投入500亿元 ，发展新能源事业。 比如，东风风神全新电动化系列产品即将在上海车展发布；东风风行 、东风启辰也正在进行全面电动化转型；今年下半年 ，东风还将发布全新小型电动品牌 。
东风风神是国产还是合资?
1、东风风神是东风汽车旗下的自主乘用车品牌 ，隶属于国产车行列 。该品牌拥有多款车型，包括风神A60、风神AX东风A风神L60 、风神AX风神AX风神AX4以及风神E70等。东风汽车公司不仅是中国四大汽车集团之一 ，也是入选中国品牌500强的企业 。
2 、品牌性质为纯国产 ，并非合资品牌 。东风汽车集团作为中央直管的特大型汽车企业，业务覆盖商用车、乘用车 、新能源汽车 、军车、关键总成零部件 、汽车装备及关联领域，经营规模超400万辆 ，销售收入超6000亿元。
3 、综上所述 ，东风风神是名副其实的国产车品牌 。
风神l8故障率太高了
1、关于风神L8故障率高这种情况，可能有多方面原因 。一方面 ，车辆的零部件质量可能存在差异。如果部分关键零部件选用了质量不过关的产品 ，就容易引发故障 。比如发动机的某些部件 、电子控制系统的元件等 。另一方面，生产工艺和装配过程也很关键。
2 、风神L8的故障率并非普遍过高 ，其质量表现需结合具体车型年份、使用场景及用户反馈综合判断。作为东风风神旗下的紧凑型SUV ，风神L8在上市初期曾因部分批次的装配工艺 、电子系统兼容性等问题引发个别用户投诉，但整体故障率在同级别车型中处于合理区间 ，且东风风神针对此类问题已通过售后升级 、技术改进等方式优化 。
3、从长期使用经济性角度 ，风神L8具有低故障率、低油费的设计，例如采用插电混合能源 ，有助于降低长期持有成本 ，比较适合计划使用8 - 10年的用户 。不过，车辆的实际寿命会受到驾驶习惯 、保养频率及路况等因素的影响。
4 、还有就是如果车辆在电子系统等方面稳定性欠佳，频繁出现故障 ，会极大影响用户的使用体验 。
5、然而 ，也有一些用户指出了一些问题 。比如，车内的某些内饰材质质感欠佳 ，给人一种不够精致的感觉。还有用户反映车辆的一些电子配置偶尔会出现小故障 ，影响使用体验 。另外，车辆的油耗表现方面 ，部分用户觉得在同级别车型中不占优势 。总体而言 ，东风风神L8有其亮点，但也存在一些有待提升的地方。
6 、风神L8的寿命一般在8-12年左右 ，具体取决于使用条件和保养情况 。车辆寿命的核心影响因素1 使用频率：年均行驶5万公里以下属于正常范围 ，超过2万公里会加速损耗 。2 保养维护：定期更换机油 、滤清器，按时检查底盘和变速箱 ，能显著延长寿命。
东风风神混动车销量排名
其中皓瀚PHEV作为插混市场主力车型 ，2025年1-8月累计销量达38045辆，凭借产品力与市场策略获得消费者广泛认可，在插混车销量排名中处于靠前位置；东风风神L7新能源2025年9月单月销量5746辆（SUV车型排名第24） ，累计销量30456辆（年销量排名第34） ，在混动SUV细分市场处于中等水平，拥有稳定客户群体 。
从2025年累计销量来看 ，达到了30456辆 ，年销量排名第34名 。这一排名显示，东风风神L7新能源在SUV细分市场中处于中等水平。虽然其月销量和年销量排名并非顶尖 ，但也能看出该车型在市场上拥有一定的客户群体。它可能在价格、空间 、配置等方面具有特色 ，吸引了部分对混动SUV有需求的消费者 。
技术突破：打破日系垄断，实现混动技术自主化历史背景：混动市场长期被日系品牌（丰田 、本田）垄断 ，其技术壁垒高 ，自主品牌难以突破 。东风风神的革新：通过自主研发的马赫双擎混动系统，皓极成为自主品牌混动技术的代表 ，打破了合资品牌的技术垄断 ，推动了混动市场的“大洗牌”。
东风风神小型suv车型及报价
截至2025年，其厂商指导价区间为39 - 79万元 。这个价格区间相对较为亲民，对于预算有限但又希望拥有一辆SUV车型的消费者来说 ，是一个不错的选择 。东风风神AX3在外观设计上较为时尚 ，车身线条流畅，能够满足日常城市通勤以及偶尔的短途旅行需求。
价格策略：定位亲民 ，低配或下探至10万级预售价区间：199万-199万（顶配梦想版） ，且199万版本为112公里续航，低配55公里续航版本未公布价格 ，但推测可能进一步压低至10万左右 。正式售价预期：参考行业惯例 ，正式指导价通常低于预售价，低配低于10万概率较大 ，直接冲击10万级插电混动SUV市场 。
主流自主SUV东风风神L8：预售价199万元起 ，定位“20万内舒适豪华座舱 ”，配备5T插混动力 ，CLTC纯电续航最高达185公里 ，性价比高，满足家庭用户对高端配置的需求。东风风神AX7：经典车型，注重时尚设计与科技配置 ，适合年轻家庭 。
售价：官方指导价129万-119万元 ，主打高性价比中型SUV市场 。
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我是锐悦号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《东风风神旗下车型/东风风神旗下车型有哪些》能对你有所帮助！
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本文概览：东风风神是国产车还是合资? 综上，东风风神22款车型确属国产，其研发、生产与市场定位均以本土需求为主导，符合国产汽车品牌的核心特征。东风风神是东风汽车旗下的自主乘用车品牌，隶属...