特斯拉逆市提价,雷军表示:真心佩服
1、特斯拉逆市提价，雷军表示佩服，主要因其展现了市场信心 、品牌实力及对市场需求的精准把握 ，尽管面临利润下滑压力 ，仍通过策略调整维护品牌价值。特斯拉逆市提价的具体表现 中国市场：特斯拉计划于4月1日对Model Y车型进行价格调整，售价上涨5000元 。
2 、特斯拉推出焕新版Model Y ，雷军转发微博回应“好的” ，预示小米汽车与特斯拉的竞争将进一步升级 。以下是详细分析：特斯拉焕新版Model Y的发布与市场影响新车发布与价格调整：1月10日，特斯拉中国宣布推出焕新版Model Y ，起售价为235万元。其中 ，后轮驱动版235万元起售，长续航全轮驱动版30.35万元起售 。
3、目前小米汽车尚未对特斯拉构成实质性威胁 ，但特斯拉已通过法律手段表达对小米生态布局的警惕 ，双方竞争将长期存在 。具体分析如下：马斯克“开第一枪 ”的实质：法律诉讼背后的生态竞争特斯拉（上海）以“侵害技术秘密及不正当竞争纠纷 ”起诉冰零智能科技，后者为小米汽车生态圈企业。
4 、整套流水线系统为小米完全自主研发 ，雷军明确表示其技术处于全国最领先梯队 。小米成为全球第二家拥有自研大压铸合金材料的车厂 ，仅次于特斯拉 。其自研的泰坦合金通过多元材料AI仿真系统，经1016万次模拟实验筛选出最优配方，兼顾强度 、韧性与稳定性。
5、怀疑原因：成熟度超预期：渲染图细节过于丰富 ，成熟度可与特斯拉 、比亚迪等大厂媲美 ，让人怀疑其真实性，猜测要么是图片做得太假 ，要么是雷军真的下功夫打造 。
6 、近日 ，特斯拉负面缠身，马斯克炒比特币被指“不务正业” ，特斯拉降价同时玩减配让不少忠实粉丝失望透顶 ，“刹车失灵 ”事件更是将特斯拉推向了舆论的风口浪尖 。 在这个节骨眼上，小米造车犹如给消费者打下了一针强心剂。
偷偷减配 、持续涨价,特斯拉依旧一骑绝尘
1 、特斯拉尽管存在偷偷减配、持续涨价等行为 ，但凭借强大的市场表现和盈利能力 ，依旧在销量和利润上取得了显著成绩，在市场中占据领先地位 。
2 、具备出色的碰撞吸能能力 。同时 ，车辆配备了一系列主动安全系统 ，如前方碰撞预警 、自动紧急制动、车道偏离预警等，能够有效预防和减少交通事故的发生。此外，特斯拉的电池管理系统也十分先进 ，能够确保电池在各种工况下的安全运行。
3、芯片短缺和电池原材料价格上涨仍是全球性难题 ，厂商需通过多元化供应和本地化生产缓解风险 。技术路线分化：纯电与增程式之争：理想坚持增程式过渡，蔚来和小鹏聚焦纯电 ，特斯拉全面主导纯电市场 。自动驾驶竞争：小鹏 、理想加速自研 ，特斯拉FSD面临监管压力，蔚来ET7算力领先但需验证实际表现。
特斯拉:很多人都认为我会降价,不好意思,这次打脸了
特斯拉此次未如预期降价 ，反而上调了价格 ，Model 3标准续航升级版涨至30.35万元，长续航版涨至34万元 。政策背景与市场预期：财政部等四部委宣布新能源补贴延长两年 ，并设定30万元补贴门槛 ，市场普遍预期特斯拉会降价以享受补贴红利，提升销量 。
特斯拉辟谣降价信息在微博上发布的 ，发布信息的微信号是特斯拉。特斯拉突然降价 ，证明了一件事，那就是千万不要轻易相信厂家的辟谣 。要知道在9月底，就有媒体表示特斯拉降价在即 ，当时特斯拉相关负责人义正言辞的辟谣 ，表示关于特斯拉即将降价的传闻，完全是假消息 。
我认为特斯拉并不是在割韭菜 ，目前特斯拉的资金链也存在着一定的问题 ，为了能够得到更多的资金，所以才会这样做的是的 ，特斯拉降价就是想割一波韭菜 ，但消费者们肯定是不会买账的。并不是在割韭菜，是因为国产的电动车对特斯拉造成了危机 ，特斯拉为了更好的把握住市场 ，就降价竞争 。是的 。
而走向普及的唯一路径，就是不断降低售价 ，让更多的人买得起。一年的时间里完成建厂 、投产、交付的车企 ，也就只有特斯拉一家能干得出来 。而国内的人工 、运营和零部件成本都远低于美国，这就为Model 3预留了极大的降价空间 。
伤人不一定，伤己有可能。曾经针对特斯拉降价操作进行过分析 ，但也只是讲这种操作对于特斯拉自身品牌力的影响。特斯拉在华市场只生产两辆车 ，轿车是Model 3，SUV车型为Model Y；仅有的两台车都在降价 ，而且是接连不断的调整 ，这就会造成品牌定位的不断下沉 。
这次的降价其实是因为国产车的电动车冲击导致拉丝能够保持最好的市场才引起的大幅度降价，并不认为这是在割韭菜因为每个企业都是要生存它有它的生存法则 。
特斯拉Q2季报:关于中国、降价和比特币,马斯克都说了什么?
1 、022年Q2单车均价为73万美元/辆 ，2021年Q2为1万美元/辆。马斯克表示现在订购特斯拉需等6个月或1年才能交付 ，所以必须预测并应对6个月或1年后可能出现的通货膨胀率 。降价可能：马斯克认为汽车价格可能略有下降，根本上取决于宏观经济通胀 ，这不是特斯拉能控制的 。
2 、马斯克认为比特币和法币糟糕的可能原因 稳定性方面比特币：价格波动极其剧烈 ，例如在各种市场消息、投资者情绪等因素影响下，其价格可能在短时间内大幅上涨或下跌。这种不稳定性使得比特币很难作为一种稳定的价值储存手段和交易媒介 ，对于普通消费者和企业来说 ，使用比特币进行交易会面临很大的价格风险 。
3 、特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在第二季度财报电话会议上透露，特斯拉出于对中国新冠疫情封锁不确定性的考虑，出售了大部分比特币资产以增加现金头寸 。然而 ，他同时表示特斯拉对未来再次增加比特币持有量持开放态度。
4 、对比特币广泛接受的预期：今年2月初 ，马斯克表示比特币即将被广泛接受，并表达了他对这种加密货币的支持 。他认为比特币是一件好事 ，是比特币的支持者 ，并预测比特币即将被传统金融人士广泛接受 。
5、电动车大厂特斯拉（Tesla）稍早美股收盘后公布第2 季财报，表示该公司已出售了其75% 的比特币持有量。马斯克解释说是为了最大化该公司现金头寸 ，但也补充说特斯拉对未来增加其加密货币持仓仍持开放态度 。特斯拉的第二季度财报是最近市场所关心的一项数据 ，现在已经落地 。
特斯拉官宣涨价!最高涨幅超3万元人民币
特斯拉在美国市场官宣涨价，最高涨幅超3万元人民币 ，但本次涨价不涉及国内市场。具体信息如下：涨价车型及幅度Model S长续航版和Model X长续航版：售价上调至94990美元和104990美元 ，涨幅为5000美元，约合31906元人民币。
特斯拉数次涨价“反向 ”冲销量涨价情况：11月21日 ，特斯拉中国宣布Model Y长续航版涨价2000元 。从10月27日至今 ，特斯拉已三次官宣涨价，涉及车型包括Model Y高性能版 、Model Y和Model 3长续航版 、Model Y和Model 3后轮驱动版等，涨价幅度从1500元到4万元不等 。
对于消费者层面来说 ，特斯拉随意降价的行为明显是伤了不少消费者的心 ，毕竟在最近这一段时间降价力度实在是太狠了，尤其是前段时间传出Model 3将要降至20万以内时 ，并且新车也即将要进行改款 ，所以也让不少朋友决定继续持币观望，毕竟谁也不希望在这个节骨眼上当冤种。
例如 ，特斯拉上海工厂虽通过零部件国产化优化成本 ，但近期仍因成本波动在八天内三次调价，不同车型涨幅达1-3万元 。市场跟风：特斯拉涨价后 ，小鹏、理想、比亚迪等车企纷纷跟进 ，部分小众品牌也借机官宣涨价以吸引关注 。这种“跟风效应”进一步加剧了市场对价格持续上涨的预期，形成“晚买更贵 ”的消费心理。
Model X全轮驱动版由879900元调整至898900元；Model X Plaid由1039900元调整至1058900元 。不过这次没有单纯涨价 ，同时加送三年免费超充 。基哥本来还指望它降价。特斯拉的车 ，跟特斯拉的股票一样，有涨有跌的 。
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