顾家后的它表现如何?试驾路虎发现
路虎的设计师尽可能地挖掘发现车内的额外储物空间，包括仪表板储物箱、手套箱 、车门等等 ，就连空调控制区后方都有一个隐藏的物品存放空间 ，亮黑色的空调控制面板折叠后呈现的区域让人惊讶。中央扶手区也配有一个冷藏箱，四瓶饮料放入很轻松 ，这是夏季最大的福利 。
发现运动内饰同样得到了发现5的布局传承 ，但是，你会发现它显得更加豪华 ，我想原因可能是它出现的比发现5更晚吧 。黑色与米色拼色风格 ，搭配缝线与木纹装饰，让人看到的第一眼就能感受到舒畅。与极光不同的是 ，发现运动版取消了空调控制区域的液晶屏幕 ，这也和它更硬派一些的定位有关 。
路虎品牌向来以强大的越野能力被消费者所熟知，旗下车型均为SUV 。从最初的卫士到发现 、揽胜系列 ，再到星脉和发现运动版 ，即使是偏城市型的SUV都有着超越同级的越野表现。
内饰方面，路虎发现运动版有了翻天覆地的改变 。13英寸TFT虚拟仪表盘、2英寸高分辨率触摸显示屏 、第二代高清全彩抬头显示功能以及高清超广角流媒体内后视镜在内，四块屏幕共同构成全新路虎发现运动版的智能四“屏”互联 ，无论是界面清晰度还是操作流畅性 ，都能带来非常理想的人机互动体验 。
身份与地位的象征,试驾成功人士的座驾—路虎揽胜
1 、那怕有再多的流言蜚语，再多的缺点都不影响路虎揽胜是彰显身份的象征 ，你带着它出门 ，行人的注目礼是你自信的泉源、进入高档场所别人的毕恭毕敬也是对你最大的认可，开着它你不像一个司机 ，但坐着起来又像一个老板。
2 、总的来说 ，揽胜不仅是一款交通工具，更是一种身份和地位的象征 。它的存在不仅仅是为了驾驶 ，更是为了展示其拥有者的成功和地位 。虽然许多人可能无法立即实现拥有揽胜的梦想 ，但我们都应该有追求梦想的权利。希望每个人都能在事业上取得成功，并最终实现拥有揽胜的梦想 。
3 、路虎揽胜（Range Rover）核心地位：揽胜是路虎的旗舰车型 ，自1970年诞生以来一直是豪华SUV的标杆 ，被称为“SUV中的劳斯莱斯 ” 。 面子点：方正威严的外观、顶级真皮内饰 、行政级后排体验，以及高昂的售价（顶配车型超过300万人民币），使其成为政商精英的象征。
4 、奔驰S级：作为顶级行政座驾 ，数字大灯、裸眼3D仪表与柏林之声音响营造出奢华氛围。它搭载V12发动机与自动驾驶辅助 ，是身份与科技的双重象征，适合追求极致豪华的企业家 。路虎揽胜：属于中大型豪华SUV ，配备0T V8机械增压发动机 ，动力与越野性能兼备 。
5 、路虎揽胜的品牌定位巧妙，既高于BBA ，又未达到劳斯莱斯 、宾利等超豪华品牌的高调程度。其英国王室使用历史与贵族气质背书 ，使开揽胜出门不仅传递“我有钱 ”的信息，更彰显品味与地位 ，成为成功人士区分于主流豪华车主的身份标签 。
试驾全新路虎发现运动,更舒适的发现,更懂中国的路虎
1、底盘感受上 ，路虎发现运动版相比路虎发现神行有了很大的改变，它的底盘形式感受更加沉稳 ，静音性有了更佳的水平 。 作为一个开过老款车型的用户 ，发现神行上的方向盘给我的感觉是在任何时速下都极其的重，开久了肩膀真的很容易累。
2、不过，在试驾了全新路虎发现运动版之后 ，壹姐有点惊喜地发现 ，这倒是一台很容易让壹姐这样的女司机心动的路虎 。精致的外观和舒适的座舱 相比“大发现”，全新发现运动版尺寸小了一大圈 ，但却更适合城市用车场景为主的消费者 ，而且车内乘坐空间和储物空间都称得上优秀，丝毫不影响舒适感和实用性 。
3 、它不仅是运动版 ，它还是发现 ，还是一台路虎。除了铺装路面，我们也体验了非铺装路面的驾驶 。与硬派越野车不同的是 ，发现运动版具有更强的舒适性 ，经过碎石路面时，悬架能很好的过滤震动 ，并且车辆能隔绝大部分来自车底的噪音 。
4 、今日（4月15日） ，圈哥来到了浙江开启今年第一次试驾之旅，而对象就是上个月刚刚上市的全新路虎发现运动版。这款车今年绝对是特别受到路虎家族重视，不仅命名方式采用了正统的发现运动版 ，而且设计上也逐渐和系列旗舰发现5看齐 。
原来同级最全能的SUV是它!试驾全新路虎发现运动版
1、好了 ，不卖关子，先来说我此次试驾的车辆 。全新路虎发现运动版（下文简称发现运动版） ，3月刚刚正式上市 ，指导价368万-458万元。起初在发现运动版官图发布时，我便感觉它在前脸的设计上与发现5相似度极高。所以说 ，两车的关联不仅只有名字 ，外观同样有传承 。
2 、但这一情况在发现运动上得到了极大地改进，在中低速下 ，发现运动的发现盘操作起来非常轻松 ，在高速行驶时，转向才会明显变沉 ，虽然这种感受才是轿车乃至城市SUV的正常表现 ，但对于路虎这种专注越野车型的品牌来说，这一改变算得上是对市场意见的积极改进 。
3 、作为捷豹路虎旗下性价比最高的车型，全新发现运动版以强悍全地形实力、豪华实用的多功能性 ，成就了30万级SUV车市中的个性化之选。近日 ，捷豹路虎越野挑战体验营青岛站正式举办，让我们得以全方位体验了全新发现运动版的兼具户外和城市的双重实力 。
4 、全地形就是要全作为一款豪华中型全地形SUV ，全新路虎发现运动版就是要全能 。空间上全新路虎发现运动版行李箱容积达780L ，二排座椅可近乎纯平放倒，放倒后的行李箱纵深将延展至1887mm ，带来1574L的超大空间 ，无论是户外露营还是长途穿越都能完美装下所需装备。
5 、甚至还可以将前引擎盖“隐形 ”，使驾驶者非常直观地观察车辆前方路况 ，自信满满地通过各种复杂路段 。总结：总的来说 ，发现运动版是一款全能的SUV，外观内饰设计都很出色 ，同时 ，它也延续着路虎强大的越野基因，能文又能武！？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?
相比这台揽胜加长版 ，尺寸上也被全面碾压。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启 ，也是自身一大特色 更关键的是，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型 ，横平竖直的线条感 ，加上超大块头，完美演绎了什么叫不怒自威 ，什么叫典雅和高傲 ，厚重感十足的它，既能配得上英国皇室 ，配煤老板暴发户也不违和 。既能出入于高端顶级场所 ，上山下河出入矿山，也丝毫不怵 。
多数人选择购买GLS而不是X7 ，主要是因为GLS在豪华感、舒适性和性价比方面相对更优。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感 。精致的材质选择和细腻的工艺 ，使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受 。相比之下，虽然X7也具备一定的豪华元素，但GLS在细节处理上更为出色 ，为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境。
尽管X7和GLS等车型在价格上与揽胜有所重叠 ，但它们似乎更偏向于家用市场。卡宴则源自跑车世家，而路虎则专注于越野 。在这一细分市场中 ，揽胜几乎没有任何竞争对手 。第五代揽胜基于路虎最新的MLA电气化架构平台打造 ，因此配备了众多黑科技，如主动电控防倾杆和双阀空气弹簧。
“雪茄 ”车身+简约线条 ，配合以面带线的设计手法 ，典型的路虎揽胜设计特征 。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势，虽然定位为中大型SUV ，但无论是车身尺寸还是轴距 ，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色 。
首先说一下有一点小遗憾的就是，我们今天台这台是个七座加长版本车型 ，所以相对五座和四座的加长版本而言 ，并没有那么豪华的功能和宽敞的空间。
没错，宝马X7更便宜，操控性更好 ，宾利添越更快更高级 ，但也更贵 。而路虎揽胜介于这两者之间，有豪华车的舒适 ，而且 ，如果你愿意的话，还可以去越野 ，这里指的是实打实的翻山越岭和泥坑洼地 。这是你不会用宝马X7或奔驰GLS去做的事儿。
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