gx550北美版本及售价
1、北美官方起售价为74，580美元（约合人民币59万至52万元） ，瞄准中高端越野细分市场。这一价格区间较上一代车型有所上浮 ，但动力性能和配置提升显著，与竞品如路虎卫士 、奔驰G级形成差异化竞争 。值得注意的是 ，OVERTRAIL版本作为系列中的高配车型 ，标配全地形轮胎 、多地形选择系统及升级后的底盘护板，强化了其户外探险属性 。
2、025款雷克萨斯GX550越野增强版（美版）的起售价约为8万美元左右，具体价格会因配置 、选装包及地区差异有所波动。基础售价范围 美版2025款GX550越野增强版（Overland）作为中配越野强化车型 ，起售价约8万美元（不含选装 、税费及经销商费用） 。
3、025款GX550越野增强版美版目前无公开官方售价信息 ，但可参考同系列Luxury版本售价为78，650美元 。以下为详细说明：售价信息分析目前公开的2025款GX 550美版官方售价仅涉及Luxury版本 ，其价格为78 ，650美元。
4、025款雷克萨斯GX550港口现车未含购置税 、保险等落地费用的售价区间为98万 - 128万，落地价因车型配置和地区政策有所不同。以售价100万车型为例 ，购置税约8万 ，保险约5万，落地价约110万起 。
荣威550跑二十万了,车还行吗值多少钱
荣威550二十万公里还能开 。据查询相关信息显示 ，荣威550的官方给出的公里数为可以跑60万公里 ，而20万公里是属于很小的数值，因此是可以开的。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌 ，于2006年10月推出 。
荣威550跑20万公里不能买 。荣威550是2015年荣威推出的产品 ，到现在看来年限较大，车况不是很好，并且公里数长 ，比不上现在推出的新款 ，可购买五万公里以内的。荣威（ROEWE）是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出 。
荣威550是性价比非常高的一款车 ，在这样一个价位 ，带有8T发动机，6速油冷双离合 ，智能行车系统 ，电子手刹等功能，有谁能比它更好的吗？点击这里预约试驾 。
燃油营运车对比：荣威550燃油营运车15年车龄 、30万公里后 ，售卖价约2万至3万元 ，若存在烧机油、防冻液缺失等问题，价格可能低至2万元。燃油车与新能源车保值逻辑不同 ，此案例仅作结构参考 。 新能源车价值的核心影响因素动力电池性能：新能源汽车价值高度依赖电池健康度 。
011年6月上牌的荣威550二手车 ，目前新车市场价格大约在5万元左右。考虑到该车已经使用了三年多的时间，行驶里程也处于正常范围内，如果车辆的状况保持良好 ，这个价格可以说是比较合理的 ，可以考虑购买 。在购车时，除了关注新车价格外 ，还应该仔细检查车辆的使用情况 。
你好 ，我是荣威MG官方购车顾问。一部车的有效寿命为30万公里，将其分为5段 ，每段6万公里 ，每段价值依次为新车价的15分之举个例子，新车价为10万 ，已经行驶了12万公里 ，那么该车还值：100000*（3+2+1）/15=40000 550厂商指导价98-298万。
奔驰g550到天津港口
1 、天津港有2025款和2026款奔驰G550现车在售，主要为加版 、美版 ，价格在190万 - 235万 ，配置丰富且有优惠活动 。
2、奔驰G550各版本都有其独特优势，很难简单说哪个版本最好，需依个人具体需求来评判 。基础版G550核心配置方面 ，它搭载0T V8双涡轮增压发动机 ，可输出421马力，匹配9AT变速箱 ，配备全时四驱与三把差速锁以及自适应悬挂。
3 、020款奔驰G550 白/红 豪华座椅包 菱形座椅 暗夜包 AMG包 大屏 方向盘加热 四季脚垫 20寸熏黑轮毂 ！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
零跑b01最建议买的三样车
零跑B01最值得购买的三款车型推荐 550舒享版（58万元）：性价比首选 作为次低配车型，550舒享版在动力和续航上实现了显著提升 。相比入门版（430舒享版） ，其电机功率从100kW升级至132kW ，0-100km/h加速时间缩短至7秒，CLTC续航增至550km ，仅需多支付6000元。
零跑B01最建议买的三个版本分别是：入门级430舒享版 、550悦享版、550或650激光雷达版 。 入门级430舒享版：适用人群：适合预算敏感用户和日常通勤需求 。主要特点：这个版本拥有430公里的续航 ，对于市区内通勤代步已经足够。价格相对较为亲民，是入门级别的优选 。
零跑B01最建议买的三样车（三款配置或车型）考虑如下：注重续航和性能的车型：建议车型：高配的两款车型（具体型号需根据官方发布信息确定） 。理由：这两款车型的纯电续航达到了650km ，相比于中低配的三款车型（CLTC纯电续航550km）有更长的行驶距离 ，适合长途出行或对续航有较高要求的消费者。
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