一汽-大众CC,2020款330魅颜提车作业,感觉十分便宜了
看大众cc看了1年多了，去了4s店去了无数次 ，终于在3月1号订车了。 地址位于山东省东营市 下面是我提车的过程和途中遇到的问题 ，希望可以给大家帮助。 早上一开门来到了4s店 。由于之前销售打过电话，给了一个大概的最低价 ，我感觉十分便宜了 ，就决定来看车 。
然后还有一汽大众迈腾，上海大众帕萨特 ，广本雅阁 ，宝马3系。 。几乎都看过，中途纠结了很久 ，最终在我们的建议购买了大众CC ，可能他也是个颜值控吧，CC的无框车门 ，溜背造型确实很吸睛 。
0其实动力也不差 ，前段和中段跟380差距不大，这点大家可以放心。CC这车有个很有意思的点，D档刹车放掉会有一瞬间的仿佛手动挡半联动的感觉 ，然后就是正常的补油加速 。这车的D档1档自动加速比一般的车要快很多 ，对起步很有帮助 。 还有一个问题是传言的方向盘虚位。
加装的18寸轮毂，提车时候让销售选的米其林的[憨笑]中控全景 ，家里没有大众车 ，别人觉得内饰一般，我看看觉得还行啊 ，特别是晚上感觉很高级的样子 ，氛围灯调了个粉紫的[阴险]缝了个翻毛皮的方向盘套，手感杠杠的 ，CC的转向力度比以前的老车轻松好多 。
一汽-大众CC车尾线条柔和流畅 ，视觉效果不错 。整体布局虽说十分简洁，但总体还是算比较耐看的。一汽-大众CC 2020款 330TSI 魅颜版前脸延续了大众家族式的设计风格 ，多幅式格栅辅以镀铬饰条装饰 ，搭配两侧犀利的大灯，时尚优雅 。接下来看下配置，标配转向辅助灯、自动头灯、大灯清洗装置 、转向头灯等配置 。
2021款一汽大众新CC,发动机上有文章,可别全信销售的话
1 、021款新大众CC的车身尺寸长宽高为4865*1870*1459mm ，轴距为2841mm；CC猎装车的车身尺寸长宽高是4869*1870*1459mm ，轴距为2841mm，在车身尺寸方面 ，并没有太大的差异。新车共有七款车型 ，其中三款是CC猎装车版，大家在看车时 ，可以将两车详细地做个对比。
2、一汽大众的新型CC家族在云南丽江正式上市 。新款CC提供了四种车型：330 TSI炫目版 、330 TSI上市特别版 、380 TSI夺目版、380 TSI耀目版 。价格从299万-229万元不等。 新款CC猎装车提供三种车型 ，价格范围为269万-299万元，其中包括330 TSI猎目版 、380 TSI猎心版 、380 TSI猎风版车型 。
3、此次 ，新CC共推出4款车型 ，售价区间为299-229万元；CC猎装车则推出了3款车型，售价区间为269-299万元 ，两者都提供330TSI 、380TSI动力 ，也就是EA888 0T发动机的低/高功率版本，均匹配7速DSG变速箱 。
4 、021款大众新CC/新CC猎装版定价偏高，其中大众新CC官方指导价为299-229万元 ，新CC猎装版指导价为269-299万。
5、Cc是一汽大众旗下的一款车 。Cc是中型车 ，和帕萨特 、迈腾基本是一个档次 。它是一辆cc轿车。这款车的设计非常漂亮，没有边门 。新款cc搭载两款发动机 ，一款是0升涡轮增压发动机的低功率版本 ，另一款是0升涡轮增压发动机的高功率版本 。
9年安全行驶16万公里,发帖说说我的老朋友一汽-大众CC
说说来历 2010年12月23日，官方公布“北京将实施小客车数量调控措施” ，也就所谓的摇号政策开始 ，情急之下，岳父明智之举 ，定下了这台顶配CC ，算是赶上了个不摇号的末班车。岳父开了2年多吧，要换车 ，但是2年多的车直接出手太亏了 。
大众CC悬挂问题.
1 、从测量的数据来看 ，国产CC的前悬挂弹簧的直径要大于后悬挂的弹簧直径，并且要比国产迈腾的前/后悬挂弹簧直径都要大一些，也就是说CC的前悬挂弹簧的强度要大于后悬架弹簧 。另外从我们的问题CC与纯新车在悬挂弹簧高度方面的也确实发现了数值差异 ，在相同位置测量新的CC比我们已经开过一段距离的问题CC在悬挂弹簧上要高一些。
2、传动系统故障：有些车主可能会遇到换挡不顺畅、异响等传动系统问题。 底盘和悬挂部件问题：一些车主可能会遇到悬挂部件过早磨损或产生噪音等底盘和悬挂部件问题 。 空调系统故障：偶尔会有车主报告空调制冷效果不佳或有异味等空调系统问题 。
3 、当您驾驶2011年款大众CC6时 ，如果发现向左打方向时车辆发出异响，这可能是由于底盘悬挂胶套老化或转向压力轴承出现故障。针对这种情况 ，首要步骤是检查底盘悬挂胶套是否存在老化迹象 。胶套老化可能导致转向时产生异响 ，因此需仔细审视其磨损情况 。
这应该是内饰最好看的一台一汽-大众CC
1 、[嘻嘻][嘻嘻] 4：坐垫比较短，设计师为了保证腿部空间 ，所以有点偷工减料了 ，后排不如迈腾，毕竟轿跑。
2、来到一汽-大众CC 2020款 330TSI 魅颜版车内 ，该车内饰以黑色为主基调 ，采用了银色饰物进行装饰，中控台层次感分明 ，整体造型设计精致感十足 。配置上该车配备了前排侧气囊 、自动泊车入位 、蓝牙/车载电话等多项配置 ，在同级别中处于领先 。
3、近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照。新车内饰延续了海外版设计，加入了更多的时尚设计元素 ，让整车质感得到了全面提升 。
4 、空间方面 ，CC作为一款中型车，它的车内空间中规中矩 ，足够日常使用 。动力方面 ，实拍车型搭载了一台0L涡轮增压发动机，最大马力为186Ps ，最大扭矩为320N·m ，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合，另外 ，内饰具有运动风格 。
“最美大众 ”美在细节论成败——试驾一汽-大众新CC
时间来到2010年 ，在洞察到国内年轻消费者将逐步成为车市主力之际，一汽-大众将Passat CC国产 ，并赋予了全新的命名——大众CC 。也正是从这时其 ，CC的江湖地位开始逐步奠定，它有了“最美大众车 ”头衔，更成为年轻消费者的Dream Car ，甚至在当时它的影响力丝毫不输豪华品牌车型。
这不 ， 一汽-大众CC再度焕新了。通过追求更美的设计，从而去捍卫这块“最美大众”的金字招牌 。除此之外 ，伴随着新CC到来的还有新CC猎装车 。12月7日 ，一汽-大众新CC家族正式上市，新车的整体售价区间为299万-229万元。
轿跑设计 、无框车门、四座布局 ，这些特立独行的元素 ，竟然出现在一辆以稳重著称的大众车型上，这款车就是被称为最美大众车的一汽-大众CC 。自2010年进入中国市场 ，一代又一代CC ，将大众最时尚的产品，带到消费者面前 ，“最美大众车 ”的称号 ，也得到了从市场到行业的一致认可 。
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