东风ex1为什么不建议购买
1、不建议购买东风EX1的主要原因有以下几点：质量稳定性较差：东风EX1在质量方面存在不稳定性，这可能导致车辆在使用过程中出现各种故障或问题 ，给车主带来不便和额外的维修成本。续航严重虚标：虽然东风EX1全系车型NEDC纯电续航里程标称为301km ，但实际续航只有250公里左右，在冬天甚至更短 ，仅有200公里左右的续航 。
2 、EX1这款车优缺点都很明显 ，只是出现了有的人无法接受的缺点，所以有时候不建议 。
3 、东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足、充电不稳定 、空调抖动异响 、制动系统偏软失灵等问题。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点 ，但其优点也同样的明显 ，比较直观的就是其机械素质，并且空间表现也相当不错 。
4、新款东风EV EX1 PRO产品力一般 ，在同级别车型中缺乏突出优势 ，且存在一些质量问题和投诉情况，消费者购买需谨慎 。 以下是对其产品力的详细分析：外观设计：整体风格延续现款 ，虎耀版采用运动化熏黑配色 ，封闭式进气格栅搭配飞翼状银色饰条，增强整体性。
新车解析:东风风神EX1
1 、东风汽车旗下新能源车型东风风神EX1在2019年9月亮相于成都车展，补贴后预售价7-8万元 。外观方面 ，新车前脸风格简约 ，镀铬的银色饰条从左右两侧的头灯中延伸出来，并串联起东风品牌的LOGO 。前大灯内部采用蓝色涂装 ，彰显了新能源车型的身份。下雾灯区域两个不规则形状的装饰板拓宽了车头的视觉效果 。
2 、EX1最大的问题我认为是里里外外看着很像燃油车 ，实际上这款车就是油改电而来的，不过中间比较复杂 ，是雷诺先将在印度市场上的小车Kwid油改电成为雷诺e诺 ，然后东风风神再换个壳将e诺变成EX1，这个改变的过程只是前脸和动力变了 ，然后右舵变左舵 ，其他地方完全没有变化 。
3、东风较好的三款纯电动车有风神L7 EV 、东风新能源EX启辰晨风。风神L7 EV是东风集团2024年推出的纯电动紧凑型SUV，官方起售价99万元 ，价格实惠 。外观偏向年轻运动 ，前脸贯穿式头灯组精致，悬浮式车顶设计科技感强 。搭载大尺寸中控屏和高通骁龙8155芯片，娱乐体验不错。
4 、东风ex1好。首先在外观上EX1虽然定位为小型SUV ，但是它的侧面看起来更像是一台纯电跨界车 。车头和车尾的设计有点像雷诺科雷嘉和SMART的混合体 。东风新能源是东风集团旗下的一个子品牌 ，它的定位比较低端，主要做小型纯电车。EX1是东风新能源旗下唯一一款车型 ，定位为小型纯电SUV 。
5、东风沈峰推出的风神EX1是雷诺E-诺的姊妹车型 。前者主要针对前脸造型等进行调整。风神EX1作为一款新能源小型SUV新品 ，将于今年第四季度正式上市 。根据目前公开的信息，风神EX1将搭载一台最大功率为33kW的电机 ，其NEDC综合续航为271km 。作为入门级新能源车 ，这样的表现在意料之中。
仅需4.57万,购东风新能源EX1纯电
1 、东风EX1 PRO于3月19日全国首发，共推出7款车型 ，售价区间为57万~67万元 ，CLTC综合工况续航里程达321公里，兼具高性价比与实用性 。价格与市场定位东风EX1 PRO定位新能源代步车市场 ，售价区间为57万~67万元 ，覆盖大部分消费者对经济型代步车的需求 。
2 、面对新的蓝海领域，东风汽车旗下的新能源品牌乘势出击，推出57万元、301KM续航、支持快充的东风新能源EX1家用纯电车。同时该车是目前唯一采用成熟的合资整车平台 ，即源自雷诺-日产-三菱联盟的CMF-A平台 ，遵循AVES联盟质量标准，共享全球供应商体系 ，享受一流的底盘调教的A0级纯电动车 。
3 、综上所述 ，57万元即可拥有一款欧盟品质的纯电SUV——东风纳米EX1 PRO，无论是从价格 、品质、性能还是配置等方面来看 ，都是一款极具性价比的选择 。如果你正在寻找一款入门级纯电代步车 ，那么东风纳米EX1 PRO无疑是一个值得考虑的选择。
4 、易车讯 日前，我们从相关渠道获悉 ，东风EX1已经正式上市 ，售价区间为57-27万，共有三款车型 ，该车定位小型纯电动SUV ，是东风雷诺e诺的姐妹车型，此前这款车型已经于去年广州车展亮相。外观方面，新车采用了家族式设计 ，前脸贯穿饰条由中网连接到两侧大灯 ，灯组内侧还有着蓝色装饰 。
5 、东风纳米EX1（新能源汽车）：起售价为57万元，该价格对应的是2023款PRO轻风版闪电型 ，且无优惠 。它定位为纯电微型车 ，适合城市通勤，续航能满足短途出行需求 ，配置简约实用。
6、价格优势 东风EX1的售价区间为57万~67万元 ，在当前新能源车企普遍面临上游原材料疯涨 、多家车企进行二次涨价的背景下，这个售价可谓是业界良心 。对于网约车司机来说 ，这样的价格区间既不会造成过大的购车压力 ，又能在保证车辆性能的基础上，实现较高的性价比 。
东风ex1新能源汽车续航如何
续航能力：EX1全系续航301公里 ，远超宏光MINI EV的120公里（低配版）和170公里（高配版）。对于需要长途通勤或偶尔出游的用户 ，EX1的续航更实用，能减少充电频率 。空间与实用性：EX1为五座SUV，长宽高分别为3732/1579/1515mm ，轴距2423mm ，乘坐空间和储物能力优于宏光MINI EV（四座微型车） 。
【太平洋汽车网】东风ex1新能源汽车配备容量为28kWh三元锂电池组，综合续航里程能达到301km ，在同级车型中表现优秀。
东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足 、充电不稳定、空调抖动异响 、制动系统偏软失灵等问题 。虽然东风ex1此次暴露了不少缺点 ，但其优点也同样的明显，比较直观的就是其机械素质 ，并且空间表现也相当不错 。
东风EX1 PRO于3月19日全国首发 ，共推出7款车型，售价区间为57万~67万元 ，CLTC综合工况续航里程达321公里 ，兼具高性价比与实用性。价格与市场定位东风EX1 PRO定位新能源代步车市场，售价区间为57万~67万元 ，覆盖大部分消费者对经济型代步车的需求 。
东风汽车的新能源汽车品质得到了广泛认可 ，尤其是像东风EX1 PRO这样的车型，在续航里程和安全配置等方面都表现出色 。其搭载的28kWh三元锂电池，不仅提供了长达321km的续航里程 ，还配备了多项安全功能 ，如双安全气囊和胎压报警系统，这些配置无疑为用户提供了更加可靠和安全的驾驶保障。
“亲民 ”SUV来了!续航301公里,仅售4万多,还买宏光MINI
1 、续航能力：EX1全系续航301公里 ，远超宏光MINI EV的120公里（低配版）和170公里（高配版）。对于需要长途通勤或偶尔出游的用户 ，EX1的续航更实用，能减少充电频率 。空间与实用性：EX1为五座SUV ，长宽高分别为3732/1579/1515mm ，轴距2423mm，乘坐空间和储物能力优于宏光MINI EV（四座微型车） 。
2、五菱宏光MINIEV：2024款 215km青春版。这款车的售价为08万 ，续航里程达到了215公里 。作为微型电动车 ，五菱宏光MINIEV在市场上的表现一直不错，其小巧的车身和实惠的价格深受消费者喜爱 。长安LUMIN：2024款 205km橙风版。这款车的售价为29万 ，同时还有其他续航版本可供选择 ，最高可达301公里 。
3 、五菱宏光MINIEV价格亲民，起售价基本在四万以内 。小巧灵活，停车方便。它的优点是用车成本低 ，电费远比油费便宜 。而且外观可爱 ，很受年轻人喜爱 。缺点是续航里程相对较短，一般在120-170公里左右 ，不太适合长途出行。车内空间也不算宽敞 ，满载时会有些拥挤 。长安Lumin外观精致，有多种颜色可选 。
4 、续航里程差异与电池配置五菱宏光MINIEV四门版根据车型配置不同 ，续航里程存在显著差异。其中 ，301km臻享+款搭载21千瓦时（kWh）的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程最高可达301公里。
5、便宜耐用的电动汽车推荐以下几款：长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁（20万蚁粉款朝气版） 、宝骏E200 、五菱宏光MINI EV、长安Lumin 、五菱缤果 、东风纳米01 。
6、对比其他车型：长安奔奔EV：售价98-18万元 ，续航301km ，但价格高于宏光MINI EV，且空间利用率（5座）对打工族日常代步需求意义不大 。宝骏E100/E200：续航和智能化水平不及新宝骏E300 ，市场前景较弱。
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本文概览：东风ex1为什么不建议购买 1、不建议购买东风EX1的主要原因有以下几点：质量稳定性较差：东风EX1在质量方面存在不稳定性，这可能导致车辆在使用过程中出现各种故障或问题，给车主...