实际体验福克斯:1.5T+8AT,带来的推背感足够强
实际的驾驶中 ，福克斯作为一款紧凑型轿车 ，都给了我一些推背感。5T+8AT的动力组合，轻轻一点油门就有快速的响应 ，当来到2000~3000转/分常用转速区间后 ，它更是随踩随走，非常有速度与激情 。至于消费者担心的三缸问题来说？老实说 ，无论我在驾驶时 ，还是乘坐时都完全没有感受到，和普通的四缸车没有什么区别 。
如果是对比两代福克斯所使用的5T发动机的话，参数相差很小 ，但是别忘了 ，变速箱在日常驾驶中的作用也是非常重要的，全新福克斯使用的是8AT变速箱 ，上一代福克斯5T使用的是6AT变速箱 ，挡位数量更多，动力输出更加流畅 ，高速巡航状态下的转速也更低。
有幸 ，我们驾驶着福克斯两厢EcoBoost 180自动ST Line亲身体验了“福克斯弯”赛道 。该款车搭载的是5T+8AT的动力总成，最大输出功率可达135kW ，起步急加速的50米 ，能感受到来自发动机的快速响应，有着强烈的推背感 。
这台8AT是福特研发的 ，出来的效果并不算太好 ，在平顺性方面比不上采埃孚的8AT，也比不上爱信的8AT，只能和通用的8AT较量一下。
福特福克斯三厢和二厢哪个好
福特福克斯三厢和二厢各有优势 ，选择哪个更好取决于个人需求和偏好 。从操控体验来看：两厢福克斯：更具优势 ，更符合跑车的定位 。车身较短，驾驶更加灵活 ，特别是在稍微剧烈的驾驶情况下 ，如甩尾等动作时，两厢福克斯的稳定性优于三厢版 ，操控极限更高。
三厢比两厢的长一点 ，但是内部空间差不多。福克斯三箱和两箱哪个好？福克斯简介 福克斯（Focus）是福特旗下的一款A级家用轿车 。1991年福特汽车公司展出了名为GHIA的概念车，后来成为福克斯的原型车 。1998年为了对抗大众汽车的新一代高尔夫和标致雪铁龙汽车的新产品307 ，第一代福克斯正式在欧洲量产。
配置不同：更高的配置：福克斯两厢版本可能在配置上更高 ，包括更多的安全功能 、更高级的材料和装饰等 。这些额外的配置增加了车辆的成本，从而导致价格较高 。需求不同：消费者需求差异：消费者对两厢车的需求和喜好可能高于三厢车。为了满足这种高需求 ，厂商可能会提高两厢车的价格以获得更好的市场利润 。
两厢时尚 （2）三厢沉稳 （3）配置一样 福特·福克斯：（1） 是欧洲福特的看家车型之一 。（2）在三厢福克斯上市一年后 ，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的8手动挡经典型 、8自动挡时尚型、0手动挡运动型，0自动运动型。0价格分别198万元和198万元 。
凡是既有2厢又有3厢的车 ，我肯定会选择2厢 。3厢车都是为了满足中国人的特色需求而另外加出来的 ，完全不符合原先设计的需求。例如30POLO 、飞度等，福克斯虽然3厢版加得比较漂亮 ，也只有在台湾和大陆销售 。
福特新款福克斯三厢版,昔日热门家轿,现在还香吗
1 、外观方面 ，三厢版福克斯此次改款，主要针对车头等部分细节处有所调整 ，整体造型没有太大变化 。车头部分采用了新样式的中网格栅 ，而两厢版则依然维持之前设计，源自福特马丁脸上的大嘴式中网 ，经过这些年的发展 ，开始趋向于更扁平的菱形轮廓。
2、新款的侧面设计流畅，线条过渡得非常舒展 ，另外新款福克斯的ST-Line版本该配备了红色卡钳和单边双出排气布局 ，绝对能够引起性能爱好者的共鸣，让人看上一眼就充满驾驶欲望。新款福克斯车尾还特别加入了后扰流板等动感配置，不会让年轻用户感觉沉闷 。
3 、曾经的家用轿车市场 ，福克斯可以说是王者级别的存在 ，每月家轿市场的销量前三名必有福克斯，2018年的3缸让它跌下销量神坛 ，一蹶不振 ，作为长安福特地的主要销量车型，痛定思痛后 ，随着2023款福克斯小改款 ，这一次搭载了4缸，看来长安福特有意挽回市场份额 。
4 、全新福克斯定位紧凑型轿车 ，但空间来说还是充裕的 ，以三厢版为例，全新福克斯的长宽高为4664/1824/1467mm ，轴距为2705mm ，不管是宽度还是轴距，都超过了同级别的思域，乘坐的空间感和舒适性也在思域之上。全新福克斯作为年轻人的第一辆车选择 ，一样能满足家用的需求 。
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本文概览：实际体验福克斯:1.5T+8AT,带来的推背感足够强 实际的驾驶中，福克斯作为一款紧凑型轿车，都给了我一些推背感。5T+8AT的动力组合，轻轻一点油门就有快速的响应，当来到20...