日产车标像大白菜的车型
1、日产汽车品牌中 ，车标设计被部分消费者调侃形似“大白菜 ”的车型主要指**日产轩逸（Nissan Sylphy）**的某些老款车型（如第12代及更早版本） 。以下是具体分析： 设计特征日产老款车标（2001-2020年使用）由银色圆环包裹中间的“NISSAN ”字母 ，搭配横向镀铬条 。
2 、目前并没有日产车标被普遍形容为“像大白菜”的车型。以下从车标设计逻辑和常见车型特征两方面进行科普说明：车标设计逻辑与“大白菜 ”无直接关联日产汽车的车标设计具有明确的品牌理念和视觉符号体系 。
一三年的日产轩逸自动挡怎么样
优势：发动机技术成熟，正常保养下耐用性较好；电子系统故障相对较少 。 空间与舒适性 后排腿部空间同级别领先 ，座椅填充柔软（典型日产“大沙发 ”风格） ，但隔音一般（高速风噪明显）。悬挂调校偏软，过弯侧倾较大 ，适合家庭代步而非激烈驾驶 。
驾驶体验 动力平稳：轩逸自动挡配备的发动机与变速箱匹配成熟 ，日常驾驶动力输出线性，无论是城市道路的起步 、加速 ，还是高速上的超车 ，都能比较轻松地应对，不会出现动力突兀的情况 。 换挡平顺：在换挡过程中，几乎感觉不到顿挫 ，驾驶感受舒适 ，能为驾乘人员提供良好的体验。
013款日产轩逸自动挡车型以经济实用和舒适性为核心优势，适合注重日常代步及家庭出行的用户 ，但需接受车机系统流畅度不足和后备箱空间局限等短板 。核心优势动力平顺且省油搭载6L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合 ，动力输出线性柔和，换挡几乎无顿挫感 ，尤其适合城市拥堵路况 。
综合评价作为家用车 ，2013年日产轩逸自动挡以皮实耐用、舒适省心为核心优势，燃油经济性和易驾性符合家庭用户需求。虽科技感与细节设计（如车机 、后备箱）存在不足 ，但结合其价格定位 ，缺点属于可接受范围，整体性价比表现稳定。
带你了解“日产轩逸 ”从一代到十四代的发展历程
日产轩逸从一代到十四代的发展历程如下：1代 - 8代：运动开发到极致的“平民宝马 ”第一代（1959年）：以“BLUEBIRD”为名诞生 ，定位5座小型乘用车 ，搭载4缸2升发动机，凭借轻快驾驶感受征服美国市场 。
第十四代轩逸：如今，日产轩逸已经发展到了第十四代 。这一代车型采用了日产最新的V-Motion家族设计理念 ，外观动感且现代。内饰设计则注重高级感和人性化布局 ，提供了宽敞且科技感十足的乘坐空间 。同时，第十四代轩逸还搭载了智能互联系统和高级驾驶辅助系统 ，提升了驾驶的舒适度和安全性 。
十四代车型技术迭代（2019年至今）2019年推出的十四代轩逸为日产全球战略车型 ，外观高度借鉴天籁设计，6L发动机经调校后最大功率达139马力（后调整至135马力）。尽管后排空间因造型略有缩减 ，但通过e-POWER混动系统（2021年底引入）弥补动力短板 ，强化电气化属性，销量持续稳居市场前二 。
12年轩逸是第几代
1 、012款日产轩逸属于第12代车型 ，不过需要注意代际划分因地区版本差异存在细微不同 ，国内市场2012款轩逸对应全球第12代轩逸的中期改款版本 。
2、012年生产的轩逸是第13代。第13代轩逸于2012年正式推出，其核心定位是“越级款待 ” ，通过提升产品力重新定义了家轿市场的标准 。这一代车型在空间 、配置和舒适性方面进行了显著升级 ，例如轴距较前代进一步优化，后排腿部空间达到同级领先水平，满足了家庭用户对空间实用性的需求 。
3 、第12代（2006-2012年）：首次以“轩逸 ”命名 ，主打家用舒适性 ，车身线条圆润，内饰居家风格明显。第13代（2012-2019年）：科技配置升级 ，如中控屏尺寸扩大、智能互联功能引入 ，前脸格栅更宽大 。
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