曾叫板宝马7系,如今20万出头无人问津,日产这款车彻底凉了?
但有那么一款车 ，它身上承载着四十多年的光辉历史 ，在北美市场享有极高的知名度，当年引入国内竟定价86万叫板宝马7系！如今却似乎被打入冷宫 ，2019年全国销量仅为13996辆。
2021年跑车盘点,平民超跑终于“跑 ”起来了
1 、说到日系性能车 ，全新上市的斯巴鲁BRZ/丰田86就不得不提了，但86一直没有消息，就只能先看看BRZ来解渴了 。曾经的BRZ被我们中国玩家们视为平民超跑 ，而如今这台平民超跑 ，在经过了0.4L的扩缸之后，也终于真正变身成为超跑了 。
2 、传祺影豹价格：2024款影豹S版限时价3万元起 ，影豹R-Style版限时8万元 ，可享0首付，至高8万3年免息。R-Style版终端价格约为6万元 ，与官方优惠接近 。设计：设计“一眼惊艳 ” ，流畅溜背线条，前脸进气格栅和贯穿式尾灯 ，整体视觉效果出色 。
3、丰田GR 86在日本市场的起售价约141万元人民币 ，顶配车型约60万元人民币，其产品定位 、设计 、动力及市场定位均具备鲜明特点 ，以下为具体分析：售价与定位价格区间：日本市场售价为279—352万日元 ，折合人民币约141-60万元。
4、作为一款自带尾翼和声浪的“平民跑车”，名爵6在颜值方面并不弱于思域，同样是有着满满的超跑风格 ，整车采用了全新的“燃性感性力设计 ”设计语言 ，大灯组的造型更加犀利，前中网的造型更加扁平 ，侧面看过去大溜背的车身设计让它很有轿跑车的感觉。
日产汽车被人遗忘的热血80 、90年代!
虽然对日产稍有了解的人都知道日产有看家的GTR 、370Z、Silver系列 ，还有人知道它在发动机技术上功力，比如最新推出的VC-Turbo系列 、经典的VQ 、RB、SR等系列发动机 。
JDM ，一段狂热的汽车文化传奇 ，起源于日本泡沫经济的繁荣期，象征着那个时代的独特印记 。它不仅仅是车辆和配件的代名词 ，更是一种精神象征 ，尤其是在80-90年代，伴随着消费升级和跑车研发的热潮 ，JDM以其独特的魅力在全球范围内引发了改装热潮。在那个时代 ，政府为了抑制飙车，对出厂车辆的马力进行了限制 。
0年代初，一个令人振奋的消息终于自日产宣布：日产汽车将在不久的将来恢复GT-R车系的生产 。经过了16年的漫长岁月 ，终于在1989年8月21日推出了久违的第三代全新GT-R ，厂方编号BNR32。被人翘首企盼的全新GT-R当然不能敷衍了事，而且日产也希望能在性能车上重振雄风 。
当时的日产Leaf就和现在的特斯拉一样 ，用极强的科技感和和驾驶感对一大票燃油车直接进行降维打击 ，上市首年销量就达到了22000+，一举成为了当年全球最畅销的电动汽车 。
JZ-GTE是款直列六缸双涡轮发动机 ，伴随其问世的车型是第四代 丰田Supra。搭载2JZ-GTE发动机的丰田Supra一直活跃于各种直线竞赛中 ，并有着不俗的地位，人送外号“直线王 ” 。也是得益于这台发动机 ，丰田虽然没有和血洗欧洲列强的战神GT-R平起平坐 ，但也打出了不小的名声 。
只是这款车会让人产生乏味枯燥的心理，如果你是一个热血澎湃的90后 ，这款车就不是最佳选择。劲客官方指导价 ：98-188万级别 ： 小型SUV 日产劲客是一款小型SUV ，核心卖点是潮流与时尚的风格，迎合当下的新生代消费者 。
尼桑的车型都有那些?(包括东风日产,郑州日产,进口日产)
郑州日产NV200：一款多功能商用车，适合多种商业用途 。 帕拉丁：经典的皮卡车型 ，耐用且功能性强。 郑州日产D22皮卡：强大的装载能力和舒适的驾乘体验使其成为商业用户的理想选择。 D22厢式车：提供多样化的运输解决方案 。进口日产车型概览： 日产GT-R：超级跑车 ，以其卓越性能和先进技术闻名 。
东风日产是尼桑在中国的重要合资品牌，生产了多款热销车型。旗下产品包括轩逸 、骊威 、骏逸、蓝鸟 、阳光 、天籁、颐达 、骐达 、逍客、奇骏、玛驰等 ，这些车型在市场上备受消费者喜爱 。“郑州日产”旗下产品 郑州日产同样是尼桑在中国的重要合作伙伴 ，专注于商用车和皮卡领域 。
尼桑是一个知名的汽车品牌，其在中国市场与两家合资公司合作 ，分别是“东风日产”和“郑州日产 ”。这两家合资公司主要生产悬挂“NISSAN ”车标的车型 。具体来说 ，“东风日产”生产的产品线丰富，包括轩逸 、骊威 、骏逸、蓝鸟 、阳光 、天籁、颐达 、骐达 、逍客、奇骏 、玛驰等车型 。
新能源车型轩逸纯电基于轩逸打造 ，续航稳定；ARIYA艾睿雅是纯电SUV ，采用e - 4ORCE雪狐电四驱技术。中国特供与经典车型风神蓝鸟是基于蓝鸟U13衍生的国产特供车型；帕拉丁是郑州日产生产的早期国产硬派越野代表 。
郑州日产纳瓦拉是一款定位中高端 、越野性能突出且可靠性较强的工具型皮卡，适合对通过性、动力和耐用性有较高需求的用户 。 越野性能强劲 ，适应复杂地形纳瓦拉采用非承载式车身结构 ，搭配214mm高离地间隙 、37°接近角和24°离去角，可轻松跨越野外坑洼与障碍。
请问这个尼桑车子蓝牙怎么打开?
第一步，把手机蓝牙和车载蓝牙都打开 ，且处于可发现状态；第二步 ，在手机的蓝牙界面，点击“搜索设备 ” ，即可搜到车载蓝牙；第三步 ，选中手机中显示的车载蓝牙，点击车载蓝牙--蓝牙设置--配对 。此时手机会弹出要求输入配对码的对话框 ，输入配对码（一般是1234或0000或1111）并点击“连接 ” ，同时在车载蓝牙界面点击“配对”，即配对成功 。
打开蓝牙功能- 手机和车载导航仪的蓝牙：首先确保你的手机和尼桑天籁车载导航仪的蓝牙功能都已打开。- 手机蓝牙设置：将手机的蓝牙设置设为“所有人可见 ” ，以便车载导航仪能够搜索并配对。搜索并配对蓝牙设备- 搜索设备：在手机上搜索可用的蓝牙设备 。
【太平洋汽车网】尼桑颐达手机可以连接汽车蓝牙 ，连接方法：点击开始，打开设置 。选择设备选项。将蓝牙的开关设置到开的位置 。点击添加设备 ，可以搜索到周围的可连接的蓝牙设备 。点选想要连接的蓝牙设备。核实PIN码 ，点击连接 、配对 。
【太平洋汽车网】尼桑汽车蓝牙按键在中控屏桌面的设置中，打开设置即可找到蓝牙的选项，再开启蓝牙即可 ，配置有蓝牙的原因是为了在正常行驶中使用蓝牙技术与手机连接进行免提通话 ，传输数据，通过蓝牙连接在汽车音响里播放手机音乐 ，给驾驶员提供便利的同时可以保证驾驶员专心驾驶 ，降低交通肇事隐患 。
今年东风日产跑车特训营引入了另一款跑车,好像叫370Z,有人对这款车子...
日产370Z跑车于2008年洛杉矶车展上以09款身份首次亮相，并于2008年12月30日正式上市销售。是日产Z系列车型自03年以来首款全新设计的车型 。 [1]新款370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款7升的V6发动机 ，可输出332马力的动力 ，且在高速路上 可达26 mpg的燃油经济性 。
东风日产正在测试新款Z系列跑车，预计将进行大改款 ，最快可能于2021年推出。车型背景东风日产的Z系列跑车是其小跑车的代表 ，已推出六个世代 。第六代370Z自2008年推出后未有新车型，现终于迎来改款消息 。相比性能强大的GT-R ，Z系列凭借小巧车身吸引众多粉丝。
日产350Z和370Z都是日本原装进口的 ，而不是东风日产生产的。350Z最新报价52万 。370Z目前国内还没有，最快09年12月份会在国内上市，价格会比350Z贵10万左右 ，预计售价65-70万 。7L ，322匹马力，又是一辆适合改装的急速小跑车。
不得不说 ，东风日产为了迎合国内需求 ，确实给国内消费者带来了又一台经济实用的车，但论性价比它拼不过天籁 ，论动力也比不过同级别的车 。把曾经的四代西玛拿出来 ，随时都能秒杀你 。靠着历史和魅力而短暂赢得关注的西玛，已经失去了它的精髓所在。
路特斯Emira 在被吉利收购后 ，这几年的路特斯可以说是卧薪尝胆、闷声发大财 ，在发布了售价高达2188万的顶级超跑Evija后，终于在今年推出了一款大家能够买得起的车型—Emira 。
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