试驾博越COOL:10万级SUV卷成这样,吉利还赚钱吗?
坐进博越COOL车内 ，手能触摸到的地方 ，无论是中控台 、扶手箱 、还是门板内侧，基本上都用到了软性材质，再加上我们试驾的这款白色内饰十分的居家 ，真皮打孔座椅的舒适度和包裹感都没得说 ，以至于同行试驾的媒体老师无限感慨，十万级的SUV卷成这样 ，真心怀疑吉利还能否赚钱。接下来第二个关键词“配置实用 ” 。
在油车时代 ，博越把合资价格打下来 。在新能源风口，新势力纷纷打智能牌的时候 ，博越COOL又坚决做智能下沉 ，让智能科技普及到入门级。无论是外观设计层面的科技潮流，还是内在配置的智能普惠 ，博越COOL都是一款绝对打破行业规则的产品 ，给了老旧的10万级SUV竞品们一记重拳，压力已经给到了竞争对手。
博越车型可以说是吉利品牌在SUV市场的翻身之作 ，曾与哈弗H6以及长安CS75并称为自主品牌紧凑型SUV“三杰 ” 。时至今日 ，吉利博越用7年时间交出了150万辆的销量佳绩，未来除了延续高端路线的博越L之外，还有一个运动化的新分支——博越COOL ，主打年轻态的它 ，实力之强足以令对手震颤 。
然而，博越COOL仅11万元起的智慧型（次高配）即搭载5个高清摄像头和4个雷达的传感器组合 ，由此搭建的名为G-Pilot的L2级智能辅助驾驶系统 ，除在主动安全层面实现AEB预碰撞、FCW前碰撞预警、车道偏离辅助 、行人识别保护 、交通标志识别，以及360°全景影像外 ，还可实现自适应巡航、LCC车道保持等高阶辅助驾驶功能。
月26日 ，吉利汽车全新SUV博越COOL正式上市 。新车共推出4个版型，官方指导价28万-158万元 ，5月31日前购车在现金礼补贴后 ，限时终端售价98万-128万元 。 从“老破小”到“性价比”，10万元A级SUV市场通过将近6年时间成为中国SUV最卷的市场。
舟山试驾博越COOL:吉利抬手就是“王炸 ”,对手很难接招
1 、是的 ，我说的就是刚刚上市的吉利博越COOL 。这次舟山试驾之前 ，每日车讯在现场见证了博越COOL在长沙的上市，当28-158万元的售价公布后，给所有人的第一印象就是真的很便宜 。价格当然是打开市场的敲门砖 ，但对于务实的中国消费者而言 ，产品力的满足同样重要。
吉利博越COOL:“神车 ”的谢幕礼
不过，这并不意味着博越COOL会因为甘于平庸而缺乏操控性 ，博越COOL的方向盘转向力度同样十分线性 ，转向响应自然，官方转向灵敏度达到19g ，在转向 、掉头时车身基本保持稳定 ，且拥有从轻到重的三重转向助力可以调节，即使是新手也易于上手 。 而在转向过程中 ，车身的侧倾也被抑制地较好 ，高质量的座椅也能为驾乘人员提供充足的支撑 。
博越，年销232327台 ，第二名 速递哥点评：说起吉利博越这款车 ，估计车友和网友都不陌生了，吉利汽车旗下SUV的“领头羊 ”，自主品牌阵营实力派车型之一 ，整体上来看 ，从上市至今，相比大起大落的竞争对手来说 ，博越的市场表现比较稳定。
吉利星越L：采用沃尔沃同源0T+8AT ，2845mm轴距空间宽敞，配备Flyme Auto车机和三区空调 ，适合注重豪华感与舒适性的用户 。奇瑞瑞虎8：鲲鹏6T动力省油耐用 ，7座灵活布局搭配1930L后备箱，还有十年整车质保 ，是家用务实之选 。
全系标配8155芯片!试驾全新吉利博越COOL
全新吉利博越COOL基于BMA架构打造 ，从平台使用上能够看出，它的定位未来会低于博越L ，以充当入门级紧凑型SUV的角色 ，但新车的看点是这次官方将博越L上的全新GEEA0可进化电子电气架构进行了下放，同时全系标配8155芯片，智能化程度得以全面进阶。
另外 ，我们试驾的博越COOL还配备了12平方米的全景天窗、72色数字情感氛围灯；储物空间方面 ，博越COOL在车内有39处，后备厢容积则达到571L。更重要的是 ，博越COOL还是一座多接口移动充电站 ，无论前排后排，你总能找到给手机充电的地方 。03 博越COOL的“科技感”可不只是浮于表面 ，而是深藏于内 。
配置上 ，博越COOL最懂年轻用户的当属全系标配的智能车机，采用了骁龙8155芯片 、16G内存 、128G外存 ，要知道新车的起售价或仅为10万元 ，如此不计成本，吉利真的飘了。
英寸液晶仪表+12英寸中控屏做到了全系标配 ，车机芯片用的也是行业主流的高通骁龙8155 ，软件系统适配的是银河OS Air系统 。就笔者在试驾过程的体验来看，无论是语音的识别精准度还是资源的丰富程度，亦或是车机系统的交互友好程度 ，都属于头部水准 ，对于年轻人来说，满足日常的娱乐等需求不成问题 。
2022吉利博越再启程-江西吉程吉利博越品鉴会
近日 ，2022款博越搭载了一台8T涡轮增压发动机 ，最大功率135kW、最大扭矩300N·m。传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱 。官方表示，该变速箱拥有35万公里设计寿命 ，超行业标准46% ，同时，第三代制动轴承使用寿命更是高达60万公里 ，品质具有保障 。
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