吉利博瑞ge新能源电池怎么样
1 、吉利博瑞GE新能源电池在性能上表现不错 ，但具体使用寿命和表现可能因版本 、具体情况和车主使用习惯而异 。电池性能 PHEV插电混动版：采用的是宁德时代的13kWh三元锂电池 ，标称纯电续航里程为60km 。在纯电行驶时，车辆表现安静平稳 ，最高时速能达到120km/h。48V轻混版：使用的是瓦尔塔品牌的60AH蓄电池 。
2、吉利博瑞GE新能源的电池在性能和品质方面有一定表现 。它采用的电池技术能提供较为稳定的动力输出 ，满足日常驾驶需求。续航能力在同级别车型中处于中等水平，能应对城市通勤等场景 。电池的安全性也有相应保障措施 ，经过了一系列严格测试 。其电池在能量密度等方面有不错的数据 ，有助于提升车辆的整体性能。
3 、吉利博瑞GE新能源的电池有其自身特点。它采用的电池技术在一定程度上保障了车辆的性能与续航 。这种电池能为车辆提供较为稳定的动力输出，满足日常驾驶需求 。在续航里程方面，也能达到一个相对不错的水平 ，使得车辆可以在城市通勤以及一些短途出行场景中较为从容地应对。
吉利博瑞ge电池上不了高压
1 、吉利博瑞GE电池上不了高压可能由多种原因导致 。电池自身故障 电池模组损坏：长期使用或者受到外力冲击等 ，可能使电池模组内部的电芯出现问题，比如短路、断路等 ，影响整个电池组输出高压 。 电池管理系统故障：它负责监测和管理电池的各项参数 ，若其出现故障，可能无法准确控制电池的充放电 ，导致上不了高压。
2 、吉利博瑞GE新能源电池在性能上表现不错 ，但具体使用寿命和表现可能因版本 、具体情况和车主使用习惯而异 。电池性能 PHEV插电混动版：采用的是宁德时代的13kWh三元锂电池，标称纯电续航里程为60km 。在纯电行驶时 ，车辆表现安静平稳 ，最高时速能达到120km/h。
3、博瑞GE PHEV（插电混动版）的启动电池（12V铅酸蓄电池）尺寸为：长约250mm、宽约175mm 、高约190mm（含接线柱高度），适配型号为L2-400（容量40Ah）或同规格替代型号 ，需注意电池正负极位置与原厂一致 。核心参数细节 电池类型：12V铅酸蓄电池（非高压动力电池） ，用于车辆启动 、低负荷供电 。
4、爱车GE提车不到一年，目前已经行驶过了两万公里了，主要用于平常代步及上下班用 ，相对还是算比较有开的。我是19年10月提车 ，20年1月快到5000公里时进地首保，5月份的时候第二次保养 ，二次保养的时候刚说好吉利N95空调滤心可以换 ，还免费给升级换了，其它就是常检查保养 ，换了的全合成的机油 。
5 、缺点：油耗高 。这个无可讳言。15年款博瑞是老平台新产品。加上自重7吨 ，油耗市内随便达到11~12 。动力稍弱；15款博瑞8T版本，发动机没记错的话是163马力 。不过虽然比起如今动辄200+马力是低了些 ，但只要肯稍微多踩油门 ，超个车还是比较有信心的。
2015款吉利博瑞原装电池多大容量
015款吉利博瑞原装电池的容量一般为60Ah 。电池规格 通常情况下，2015款吉利博瑞配备的是12V的铅酸蓄电池 。这种电池在汽车领域应用广泛 ，具有一定的性价比和成熟的技术体系。60Ah的容量意味着它能够在一定时间内持续稳定地为车辆的电气系统提供电力支持 。 对于车辆的启动 、车内电器设备的运行等都起着关键作用 。
博瑞GE二手PHEV发动机虽然可以通过档位实现电机的不同转速发力 ，但功率小注定性能差，纯电行驶的时候是只能依靠这台电机的，60kw的电机驱动一台B级车还是会有些吃力。电池组容量13度 ，纯电续航标称60公里 ，实际使用能达到50公里就很不错了，因此比较便宜 。博瑞GE一般指吉利博瑞 。
价格方面 ，2021款吉利博瑞的厂商指导价为118万-138万元 ，作为b级车来说很厚道。据我们在终端市场了解，2021款吉利博瑞全系车型仍有6000元左右的优惠 。入门级车型优惠后 ，裸车价格只有12万多 。虽然价格很有诚意 ，但是销量却很尴尬。今年7月，共售出1147辆汽车。
不过在成功的背后却也隐藏着很多问题 ，首先是它的油耗比较高 ，2015款吉利博瑞提供了8T、4L以及5L三个动力版本，抛开5L的旗舰版 ，大多数消费者选择的8T和4L车型 ，实际油耗都达到了百公里10L以上，部分车主甚至开出了13L/百公里的油耗，这让很多人感到头痛 。
针对2015款吉利博瑞年检时OBD无法读取的问题 ，以下是可能的原因及解决方法 ，供您参考：常见原因分析接口或线路问题 OBD接口为16针梯形设计（常见黑色/白色/蓝色），部分车型带保护盖 。需检查接口是否有灰尘 、氧化或物理损伤 ，同时确认线路是否松动或老化。
博瑞ePro插混版依旧搭载5T发动机+7速双离合+前置单电机 ，最大功率190kW，综合最大扭矩415N·m ，纯电续航里程为60km 。底盘继续采用前双叉臂独立式后多连杆独立式独立悬架的组合 ，均为前置前驱布局 。
吉利汽车博瑞ge钥匙怎么换电池
为了更换吉利汽车博瑞GE的钥匙电池，首先需要取下机械钥匙 ，这时可以看到两个孔。除了机械钥匙孔外 ，另一个孔是用于取下钥匙盖的 。接下来，将机械钥匙插入钥匙拆卸盖的孔中 ，这样可以打开钥匙的电池盖 ，并取出旧电池 。在取出旧电池之前，可以轻轻分开钥匙的中间接缝，这样更加便于操作。
将机械钥匙插入钥匙拆卸盖板的孔中 ，打开钥匙的电池盖板 ，取出旧电池 。按中间缝轻轻分开钥匙，最后取下电池 ，换上新的 。汽车智能无钥匙进入系统被称为PKE（被动无钥匙进入）。
适配要求： 需选择L2-400/L2-450规格（长25-260mm区间 、宽170-180mm、高190mm内）； 正负极接线柱方向需与原厂一致（通常为左负右正）； 更换后需通过OBD匹配电池参数（部分车型需重置车辆系统） 。
吉利博瑞GE新能源电池在性能上表现不错 ，但具体使用寿命和表现可能因版本 、具体情况和车主使用习惯而异 。电池性能 PHEV插电混动版：采用的是宁德时代的13kWh三元锂电池，标称纯电续航里程为60km。在纯电行驶时 ，车辆表现安静平稳 ，最高时速能达到120km/h。
吉利博瑞GE补贴后价格多少
博瑞GE PHEV：限行城市的出行新选择价格优势明显：综合补贴后的指导价为168-198万，作为一款可在除北京外的大部分限牌限购城市享受优惠政策的插电混动B级车 ，不到20万的售价使其没有太多直接竞争对手 。
博瑞GE PHEV插混车型：补贴后售价常在168 - 198万元之间 。插混车型由于享受国家新能源补贴政策 ，价格相对轻混车型更高，但使用成本更低 ，适合对节能和环保有更高需求的消费者。帝豪GE：报价大致在168 - 198万元之间 。
吉利博瑞GE三款插电式混合动力车型补贴后全国统一售价分别为：168元 、198元、19800元 。2018年5月28日 ，吉利汽车博瑞GE系列车型正式上市。本次上市共推出8款车型，包括3款插电式混合动力车型（新能源汽车）和5款轻混车型 。博瑞GE的三款插电式混合动力车型属于新能源汽车，可以享受新能源补贴 。
吉利博瑞GE的三款插电混动车型补贴后全国统一售价分别为：1619198万元。
补贴后售价16880-19980万元 。博瑞GEPHEV的设计与博瑞高度一致 ，整体轮廓与博瑞非常相似 ，只是细节进行了升级和重新设计 。在内饰方面，博瑞GEPHEV改变了以往的风格 ，大大提升了内饰的科技感。
吉利博瑞GE：价格 吉利汽车官方获悉 ，吉利博瑞GE新能源汽车将于今日正式上市，新车将推出采用插电式混合动力系统的PHEV插电式混合动力汽车-耀越版和MHEV轻度混合动力汽车-耀翔版 ，补贴后预售价格分别为198万元和198万元 。吉利博瑞GE：外观 外观方面 ，新车外观与目前的吉利博瑞高度相似 。
吉利博瑞GE发动机是沃尔沃的吗
1 、综上所述，吉利博瑞GE的发动机虽然不是沃尔沃直接生产的 ，但它是吉利和沃尔沃联合开发的产物 ，且基于沃尔沃的先进技术。这确保了发动机在性能 、可靠性和燃油经济性方面都能达到较高的水平。
2、它属于沃尔沃 。吉利博瑞GE的5T三缸发动机由吉利和沃尔沃联合研发，基于沃尔沃的0T发动机改进而来 。2018年5月28日 ，吉利汽车博瑞GE系列车型正式上市。此次共推出8款车型 ，其中3款为插电混动版（新能源车型），5款为轻混动版 。
3、吉利博瑞GE搭载了由吉利与沃尔沃联合研发的5T三缸发动机，该发动机基于沃尔沃的0T发动机改进 ，成为沃尔沃技术的一部分 。这款车型于2018年5月28日正式上市 ，共推出8款车型，其中3款为插电式混动车型 ，5款为轻混动车型。
4 、吉利博瑞GE的5T三缸发动机是吉利与沃尔沃联手研发的成果 ，这款发动机源自沃尔沃的0T发动机，经过改进后性能更加出色 。2018年5月28日 ，吉利博瑞GE系列车型正式上市 ，此次上市共推出了八款车型，其中三款为插电混动版本 ，五款为轻度混动版本 。
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