传祺影豹油电混合电池能跑多少公里?
混合动力模式下 ，车辆通过发动机与电机协同工作 ，综合续航可超过800公里（油箱容积约40L，综合油耗约4-5L/100km）。电池为三元锂电池组 ，支持能量回收 ，无需外接充电，依靠行驶中自动充放电维持电量 。若需更准确数据 ，建议参考车辆说明书或实测路况下的能耗表现 。
综上所述 ，传祺影豹油电混合版在满电满油的状态下，最远续航里程可达到1500公里以上 ，这一表现不仅满足了消费者的出行需求 ，也体现了车企在新能源技术方面的不断进步和创新。
影豹混动版在油耗、续航 、动力 、设计、配置等方面表现出色，对于追求经济性 、动力性能以及科技配置的年轻消费者来说，是一款极具吸引力的车型 ，具体优势如下：超低油耗与超长续航：WLTC工况下油耗仅为33L/100km ，一箱油极限续航可达1537公里，大幅降低日常使用成本 ，尤其适合长途通勤或自驾场景 。
性能表现：0-60km加速仅4s ，WLTC工况下百公里综合油耗低至33L，一箱油极限最长续航1537公里 。驾乘体验：GMC动力输出连续无冲击 ，油电切换顺滑无感 ，同级唯一标配静音轮胎，怠速状态下低于30db的越级NHV体验。
0月25日 ，广汽传祺影豹混动版车型正式上市 ，新车共推出2款车型，售价区间为180-180万元 。作为新增车型 ，新车最大亮点是搭载了广汽自主研发的GMC0混动系统 ，WLTC综合工况油耗为33L/100km，极限续航里程超1500公里 。
易车讯 10月25日，广汽传祺影豹混动版将于今日上市。相比在售的燃油版车型 ，影豹混动版最大亮点在于搭载自主研发的钜浪混动GMC0混动系统 ，官方实测一箱油最长续航达到1537公里，WLTC百公里综合油耗33L 。
这款MPV的“超级混动系统 ”,简直就是自驾游神级装备!
传祺M8大师超级混动版的“超级混动系统”被称为自驾游神级装备 ，主要体现在以下几个方面：技术实力强劲：这套广汽自研的超级混动系统 ，一研发出来就获得了“中国心 ”年度十佳发动机及混动系统奖项 。技术上有400多项核心专利和740多项延伸专利为传祺M8这辆MPV做背书，彰显了其先进的技术水平。
传祺M8宗师超级混动从实际体验来看 ，非常适合家庭自驾游 ，在实用性 、经济性、舒适性方面表现突出，性价比也较高 ，值得入手。具体如下：实用性：空间宽敞 ，满足家庭出行装载需求乘坐空间充裕：车身长度5212mm，轴距3070mm ，第三排腿部空间比普通MPV多出近10cm ，178cm身高的乘客膝盖离前排座椅还有两拳距离 。
传祺M8大师超级混动版是一款非常适合家庭出行的MPV，以下从多个方面为你详细介绍：动力性能 混动系统先进：广汽传祺自研的“超级混动 ”系统集合了400多项核心专利和740多项延伸专利，在发电机 、耦合系统和动力电池方面表现出色 。中低速时采用纯电行驶 ，中高速时为两挡直驱 ，既保证了驾驶动力，又能节省燃油。
广汽传祺e8油混操作
1 、广汽传祺E8油电混合汽车的操作主要包括驾驶模式切换和功能键的使用 。驾驶模式切换：传祺E8具备多种驾驶模式 ，以适应不同路况和驾驶需求 。经济模式：在拥堵的城市道路中 ，选择经济模式可以节省燃油，降低车辆能耗。运动模式：在高速公路或需要快速加速的情况下 ，选择运动模式可以获得更好的加速性能和动力输出 。
2、动力系统操作i-GTEC 0油混动力搭载0L阿特金森循环发动机与2挡DHT混动专用变速箱 ，发动机最大功率103kW，电机最大功率134kW 。系统支持智能动力分配 ，无需手动切换模式 ，可自动根据路况在纯电 、混动等模式间无缝切换，优化燃油经济性（综合油耗低至8L/100km）。
3 、总结传祺E8油混版通过降低价格门槛、优化配置组合以及提供限时政策 ，显著提升了产品竞争力 。对于家庭用户而言 ，若无需长距离纯电行驶且追求性价比，油混版尤其是荣耀版是更务实的选择；而插混版则更适合有充电条件、需兼顾长途出行与低能耗的用户 。
4 、多种驱动模式：插混车型具备多种驱动模式，可根据实际需求灵活切换 ，玩法多样。综上所述 ，若预算有限 、无充电条件或侧重性价比，传祺E8油混版（HEV）更务实；若需绿牌、日常短途通勤 、充电方便或追求极致用车成本 ，则传祺E8新能源版（PHEV）更为合适 。
5 、广汽传祺E8油混和电混各有优势 ，很难简单说哪个绝对更好，得依据个人需求和使用场景来判断 。油混车型在动力输出方面相对更线性 ，不会有纯电车型那种明显的动力爆发感 ，驾驶起来比较平稳。而且不用担心续航里程问题，加油就走 ，无需长时间等待充电。在长途出行时 ，油混的优势就很明显，不用频繁找充电桩 。
6、座）时油耗增加0.5-1L/100km 。 环境温度：冬季低温会降低电池活性 ，发动机需额外做功升温 ，油耗可能上升1-5L/100km。同级别对比参考相关资料显示，同价位插混MPV（如腾势D魏牌高山）亏电油耗普遍在6-7L/100km区间，传祺E8的9L表现处于主流偏优水平 ，适合注重燃油经济性的用户 。
广汽传祺m8混动大师版配油电如何转换
广汽传祺M8混动大师版的油电转换是由车辆的混动系统自动控制的 ，驾驶者无需手动操作 。工作模式广汽传祺M8混动大师版采用的是混合动力系统，该系统主要有纯电驱动 、燃油发动机驱动以及两者协同工作三种模式。在不同的行驶工况下 ，车辆会自动在这些模式之间智能切换 。
智能切换控制ECU智能决策：根据车速 、油门深度、电池电量等实时数据 ，自动切换油电模式，无需手动干预 。驾驶模式选择：提供纯电（EV） 、混动（HEV） 、运动（Sport）等模式 ，驾驶员可主动调整能源分配策略。 能量管理优化高效区间利用：发动机始终运行在热效率最佳转速范围 ，通过电机调节负载 。
使用建议：优先选择混动模式跑高速在高速公路等持续高速场景下，建议保持默认的混动模式 。此时发动机处于高效运转区间 ，与电机协同工作可降低综合油耗；若强制使用纯电模式 ，可能因电机高负荷运转导致电量快速消耗，反而触发发动机频繁介入 ，影响经济性。
022款传祺m8混动ev模式使用时只需在中控台换挡键区域找到ev按钮按下既可启动混动模式 。ev模式下最高85公里的续航里程 ，可以满足大多数时间都是市区短途代步，纯电续航水平完全可以满足它们对于零油耗代步的需求 。
在中高速行驶时，发动机和电动机一起发力 ，共同为车辆提供动力 ，以满足更高的功率需求。 这种并联式混动系统还具备能量回收功能，在车辆减速或制动时 ，电动机可以将车辆的动能转化为电能储存起来 ，用于后续的行驶，进一步提高了能源利用效率。
月7日 ，广汽传祺正式开启2026款传祺M8 HEV的预售 ，新车推出HEV尊贵版、HEV至尊版两款车型，预售价分别为298万元 、298万元 。
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