我想知道英菲尼迪FX35一年下来要花费多少钱,年赚多少才可以养的起它...
如果你只是想上下班代步用的话 ,完全用不着买那么好的车,好车养着很花钱的,你年收入8万也不多 ,如果不算你手上的几百万的话,这车绝对养不起,总不能入不敷出的坐吃山空啊 ,那是浪费,买辆20多万的就可以了 。而且你也不可能把收入都拿来养车的,考虑下你的具体情况,再做决定。
只要能过户 ,可以购买,一年的保险费用差不多1万元左右,其他费用看自己怎么用了。
英菲尼迪FX35的售价在75万至118万之间 。关于FX35的油耗 ,虽然具体数值未在参考信息中明确提及,但“油耗感人”这一表述通常意味着油耗可能较高或者不如预期那么经济。以下是对英菲尼迪FX35的进一步说明:设计独特:FX35作为轿跑SUV的开山鼻祖,其设计风格前卫独特 ,即使在今天看来也不落伍。

09款英菲尼迪G37S大概配置是怎样的?
1 、09款G37S Sedan搭载可输出328马力的7L V6自然吸气引擎,传动系统除了提供六前速手动波箱,还会提供全新的七前速手自波箱 ,FR驱动布局,0-100km/h加速约为5秒 。Infiniti更为G37车系提供高性能刹车系统(前四卡钳、后两卡钳)作为选装设备,新车的头尾灯仅作出小许改动 ,全新18寸合金轮圈及新增的尾绕流器则是新车外观改动最突显的部分。
2、变速箱方面,国内售卖的G37S配置了7前速手自一体变速箱笔者认为是最美中不足的地方。虽然G37S搭载的7前速手自一体变速箱已经将速度提升的顿挫感降到非常低,大部分经验不足的驾驶者可能只能从排气声中才能发现转数的升降。
3 、S的意思是sport 运动套装,国外的英菲尼迪是有S套装可选的 , 但国内没有 。
4、内饰方面,虽然基础配置普通,但加装碳纤维饰板 ,提升整体质感。时间会检验工艺的细致,尤其是碳纤维方向盘,冬天的舒适性尤为突出 ,不过夏日可能会略显一般。英菲尼迪座椅因岁月而略显陈旧,保养维护显得尤为重要 。中控图2揭示了内饰保养的一些问题,如龟裂 ,但只要保养得当,未来仍有翻新可能。
5、你好鼠哥,从第一期到现在一期不落一直在看 ,我想问一下2010年上牌11万公里09款的英菲尼迪G37S?COUPE大概市场价多少钱?这车除了修着贵以外,有没有什么其他的问题?值不值得购买? 当年新车指导价66万的英菲尼迪G37S Coupe,现在二手价格还得20万左右,而且车源还非常少。就算现在说起这台车 ,很多人都流哈喇子 。
6 、按级别来说,比EVO和STI高一个级别。如果只对比原厂车性能,G37未必跑得过EVO和STI 只能说定位上与EVO STI和G37不太一样 ,G37采用FR驱动布局,配置齐全,与IS 300、BMW 3系更接近。而跑拉力赛出身的EVO和STI采用四驱 ,配置简单的很,乐趣在于改装 。日产与他们同级的车应该是SILVIA。
英菲尼迪G37中国报价多少?
英菲尼迪跑车G37敞篷的报价如下:厂商指导价:741万元人民币。二手车报价:在180280万元人民币之间,具体价格根据车况、里程数等因素有所不同 。注意:以上报价仅供参考 ,实际购车时价格可能会有所变动,请以当地经销商提供的最新报价为准。
新车价格:英菲尼迪G37敞篷跑车的官方厂商指导价格为741万元。二手车价格:在二手车市场上,英菲尼迪G37敞篷跑车的价格区间大致在180280万元之间 ,具体价格会根据车辆的年份、里程数 、保养状况等因素有所不同。
英菲尼迪G37敞篷跑车以其灵动车身与强劲动力,为驾驶者带来顶级驾驭乐趣 。其厂商指导价为741万元。在二手车市场,价格区间在180-280万元。这款跑车搭载7升V6引擎,输出功率高达328hp/30kgm ,成为顶级自然进气V6引擎 。其设计、质感、动力与底盘配置均属市场顶级水准。
R36在整体的外型上依然延续“R ”运动车型家族的优良基因,车身前后的“R36”标识成为这款车型独一无二的身份象征。经过特别调校的R36比原型车降低了25mm的车身高度 。前脸的镀铬进气格栅略有增大,流线的造型一路延伸到侧身和后保险杠 ,配合车尾左右两侧的大型双排气管,营造出强烈的视觉冲击力。
还标配双区空调 、倒车影像等配置。不足之处是油耗较高,城市油耗约13 - 17L/100km ,后排头部空间有限,后期维护成本略高于普通日系车 。二手车参考目前二手价约12 - 18万元,具体视车况与年份而定。因其停产及大排自吸特性 ,成为情怀玩家热门选择,但购买时需注意变速箱响应速度及悬挂老化问题。
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